Alfa Romeo 156 1.6 TS Twin Spark motor triger kayışı (timing belt) ve gergi rulmanları konusunda çok hassas. Üretici uzun periyot verse de, Alfa uzmanları 1.6/1.8/2.0 TS motorlarda yaklaşık 60.000 km veya 4 yılda bir değişimi şiddetle tavsiye ediyor; çünkü kayış koparsa supaplar pistonlara çarpıyor ve motor ağır hasar alıyor.
Belirtiler
Özellikle rölantide veya düşük devirde kayış tarafında uğultu / ıslık / dönme sesi
Eski, çatlak, sertleşmiş triger kayışı görüntüsü
Gergi rulmanlarından gelen hırıltı
Zamanında değişmezse bir anda stop etme, marş basmasına rağmen motorun dönmemesi (kopma sonrası)
Sebepler
Değişim periyodunun kilometre veya yaş olarak aşılması
Sadece kayış değişip gergi rulmanlarının bırakılması
Kalitesiz yan sanayi kayış / rulman kullanımı
Su pompası kilitlemesi sonucu kayışın kopması (çoğu usta triger seti + devirdaim birlikte öneriyor)
Çözüm Önerisi
Koruyucu bakım olarak:
Triger seti + devirdaim pompası komple yenilenir
Gergi rulmanı, bilyeler, kayış birlikte değişir
Kayış kopmuşsa:
Silindir kapağı sökülür, eğilen supaplar değiştirilir, kapak taşlanır
Gerekirse piston/supap temasına bağlı ek hasar onarılır
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.