EA288 1.4 TDI motor triger kayışlı ve bu motorlar interferans tip, yani kayış koparsa supaplar pistonlara çarpıp motoru ciddi şekilde bozabiliyor.
Bazı kaynaklarda Rapid 1.4 TDI için resmi triger değişim aralığı 210.000 km olarak geçse de, Skoda genel tavsiyesi 60–100 bin mil / 5–7 yıl gibi daha temkinli aralıklar veriyor; birçok uzman Türkiye şartlarında en geç 120–150 bin km veya 6 yıl civarında değişimi öneriyor.
Belirtiler
Kayış tarafında uğultu / rulman sesi
Devirdaim pompası arızasına bağlı su kaçağı, ısınma
Çoğu zaman kopma öncesi belirti vermeyebilir; bu yüzden periyodik değişim çok kritik
Sebepler
Değişim periyodunun km ve yıl olarak aşılması
Sadece kayış değişip rulman ve devirdaim pompasının ihmal edilmesi
Kalitesiz kayış/rulman kullanımı
Çözüm Önerisi
Koruyucu bakım olarak triger seti + devirdaim birlikte yenilenir:
Kayış, gergi rulmanı, bilyeler, devirdaim pompası
Kayış kopmuşsa:
Silindir kapağı sökülür, eğilen supaplar değiştirilir, kapak taşlanır
Gerekirse piston/supap temasına bağlı ek hasarlar onarılır
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.