VW Grubu 1.4 TDI motorlarda çift kütleli volan (DMF) kullanılıyor ve start–stop ile birleşince erken aşınma şikâyetleri var. Bazı 1.4 TDI sahipleri DMF’nin ses yapması, titreme ve hatta erken bozulma nedeniyle tek kütleli kitlere dönüşüm yaptıklarını bildiriyor.
Rapid 1.4 TDI GreenTec’te de uzun kilometrelerde rölantide titreme, kalkışta zangırtı, marşta metalik ses gibi DMF belirtileri görülebiliyor.
Belirtiler
Rölantide özellikle klima açıkken şiddetli titreme
İlk çalıştırmada veya stop ederken metal tıkırtı / şıngırdama
Yokuşta kalkışta zırıltı, zangırtı sesleri
Debriyaja basınca sesin/titremenin azalması
Sebepler
Şehir içi yoğun kullanım, sık start–stop devreye girmesi
Ani kalkışlar, yüksek torklu düşük devir kullanımı
Debriyaj balatasının aşınması ve volanla beraber bozulması
Çözüm Önerisi
Şanzıman sökülerek DMF ve debriyaj seti kontrol edilir
Çoğunlukla DMF + baskı–balata + bilya birlikte değiştirilir
Bazı kullanıcılar tek kütle dönüşüm kiti tercih ediyor ancak titreşim ve konfor etkisi iyi değerlendirilmelidir.
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.