Audi A4 B8/B9 2.0 TDI kullanıcıları, özellikle şehir içi kullanılan araçlarda DPF’nin sürekli dolması ve sık rejenerasyon yaptığını bildiriyor. DPF diferansiyel basınç sensörü arızaları ve tıkanan filtre sonucu araç sürekli rejenerasyona girip çıkıyor, sonunda DPF lambası ve çekiş kaybı ortaya çıkıyor.
Belirtiler
Gösterge panelinde DPF ikaz lambası
Sık sık fan açması, rölantinin yükselmesi (rejenerasyon denemesi)
Çekiş düşüklüğü, özellikle yokuşta koruma modu
Yakıt tüketiminde belirgin artış
Sebepler
Sürekli kısa mesafe / düşük sıcaklık / düşük devir sürüşü (rejenerasyon tamamlanamıyor)
Arızalı DPF basınç sensörü veya egzoz sıcaklık sensörü
EGR/turbo/enjektör problemlerine bağlı fazla kurum üretimi
Çözüm Önerisi
OBD ile DPF kurum yükü, rejenerasyon tarihi, sensör değerleri okunur.
Hafif tıkanıklıkta:
Uygun cihazla zorunlu rejenerasyon,
Ardından uzun yolda yüksek devirli kullanım önerilir.
Ağır tıkanıklıkta:
DPF sökülerek profesyonel makine/kimyasal temizliği
DPF içi erimiş/çatlak ise yeni DPF montajı (pahalı çözüm)
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.