Tucson 1.6 T-GDI ile birlikte gelen 7 ileri çift kavramalı (EcoShift DCT) şanzımanda kalkışta titreme, gecikmeli hızlanma ve “ısınma” uyarıları kullanıcı şikâyetlerinde sık yineleniyor. 2016 model yılını kapsayan yazılım güncelleme geri çağırması da DCT’nin belirli koşullarda gaz verilmesine rağmen hareket etmemesi riskini resmen doğruladı. Türkiye’deki şikâyet havuzlarında “şanzıman titreme/ısınma” başlıklarının yoğunluğu dikkat çekiyor.
Belirtiler
Düşük hızda sarsıntılı kalkış, 1–2/2–3 geçişlerinde tekme hissi, yoğun trafikte “şanzıman yüksek sıcaklık” uyarısı, gecikmeli gaz tepkisi.
Sebepler
Kavrama aşınması veya ayarsızlığı, mekatronik/selenoid tepkilerinin bozulması, DCT yazılım/adaptasyon eksikliği; 2016’lar için TCM yazılımı güncelleme gerekliliği.
Çözüm Önerisi
İlk adımda TCM/ECU yazılım güncellemesi ve adaptasyon; yağ seviyesi/kıvamı kontrolü. Titreme sürerse kavrama seti ve/veya mekatronik/valf gövdesi onarım-değişimi gerekir. Test sürüşü ve adaptasyonla teyit edilmelidir.
Tahmini Maliyet
Ortalama maliyet (2025 Türkiye): Yazılım/adaptasyon ve bakım 6.000–15.000 TL; kavrama seti değişimi 30.000–70.000 TL; mekatronik/valf gövdesi onarım‑değişimle toplam 40.000–100.000 TL bandı.
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.