Turbo basıncı altında çalışan direkt enjeksiyonlu benzinli sistemde bobin izolasyonu ve buji aralığı yıprandığında yükte tekleme ve performans kaybı belirginleşir uzun süre misfire ile kullanım katalizör ve partikül filtresi yükünü artırır bu durum forum ve şikayet kümelerinde ara hızlanmada kesiklik olarak sık ifade edilir
Belirtiler
Soğukta sarsıntılı rölanti ani hızlanmada kesiklik cruise halinde tekleme egzozda benzin kokusu tüketimde artış ve arıza lambasının aralıklı yanması
Sebepler
Uzamış buji değişim aralığı bobin gövdesinde ısı kaynaklı mikro çatlak buji kuyularına yağ ve nem girmesi düşük akü voltajı
Çözüm Önerisi
Silindir bazlı misfire analizi yapılır bujiler set halinde ve doğru ısı değerinde yenilenir zayıf görülen bobinler değiştirilir kapak contası sızıntıları ve PCV kaynaklı yağlanma giderilir adaptasyonlar sıfırlanır
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.