Renault Clio 1.3 TCe GPF Rejenerasyonu ve Tıkanma Eğilimi

Renault Clio 1.3 TCe GPF Rejenerasyonu ve Tıkanma Eğilimi

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
0 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Euro 6d normlu 1.3 TCe motorlarda benzinli partikül filtresi bulunur yoğun şehir içi kısa mesafe kullanımda rejenerasyon sıklaşabilir kullanıcı şikayetlerinde egzoz kokusu fanın uzun çalışması ve geçici performans düşmesi öne çıkar nadir de olsa GPF doluluğu artarsa uyarı ve çekişte kısıtlama görülebilir

Belirtiler

Gösterge panelinde emisyon ve partikül filtresi uyarıları yakıt tüketiminde artış uzun yol sonrası tatlımsı koku rölantide dalgalanma ve ara hızlanmada isteksizlik bazı durumlarda araç geç tepki verir

Sebepler

Sık dur kalk kullanım düşük egzoz sıcaklığı nedeniyle rejenerasyonun tamamlanamaması yakıt ve yağdan kaynaklı kurum oluşumu sensör okumalarında sapma ve yazılım adaptasyon eksikleri

Çözüm Önerisi

Doluluk düşükse uzun yol ve sabit hızla pasif rejenerasyon desteklenir servis cihazıyla zorunlu rejenerasyon uygulanabilir yüksek dolulukta GPF sökülüp profesyonel temizlik yapılır iç yapısı hasarlıysa yenisiyle değiştirilir emisyon donanımını devre dışı bırakmak yasal risk doğurur önerilmez

Tahmini Maliyet

Zorunlu rejenerasyon ve sensör bakımı 2.000 5.000 TL profesyonel temizlik 6.000 12.000 TL GPF değişimi 30.000 60.000 TL

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.