Land Rover Freelander 2.0 TD4 Krank Havalandırma PCV Tıkanması ve Turbo Yağlanma Sorunu

Land Rover Freelander 2.0 TD4 Krank Havalandırma PCV Tıkanması ve Turbo Yağlanma Sorunu

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Orta
0 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

BMW kökenli M47R dizelde eski tip köpüklü yağ ayırıcı zamanla tıkanarak karter basıncını yükseltir turbo mil keçelerine yağ yürür ve emme hattı yağlanır ihmal edilirse turbo yataklarında aşınma ve duman artışıyla güç kaybı görülür uzun süreli kullanımda turbo iç hasarı ve katalizör yükü artar

Belirtiler

Soğukta mavi duman gaz kesince dumanın azalması emme hortumlarında yağ birikimi çekişte düşüş rölantide hafif dalgalanma turbo ıslık ve uğultu

Sebepler

Bakımı geciken PCV eleği ve ayırıcı tasarımı karter havalandırma hortumlarında daralma düşük kaliteli yağ ve uzun değişim aralığı turbo yağ dönüş hattında koklaşma

Çözüm Önerisi

PCV ayırıcı yeni tip servis kitine çevrilir hortum ve ayırıcı kanalları temizlenir turbo yağ dönüş hattı ve karteri sök temizle turbo şaft boşluğu ve kompresör kanatları kontrol edilir gerekirse turbo revize edilir yağ ve filtre doğru sınıfta yenilenir

Tahmini Maliyet

PCV dönüşüm ve temizlik 2.500–6.000 TL turbo revizyonu 20.000–45.000 TL yeni turbo 45.000–85.000 TL

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.