Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Citroen C3 1.6 VTi LPG Kullanımında Subap ve Üst Kapak Sorunu

Citroen C3 1.6 VTi LPG Kullanımında Subap ve Üst Kapak Sorunu

İlgili Model

Citroen C3 1.6 VTi Kronik Sorunları

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Orta
11 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Türkiye’de C3 1.6 VTi motorlar ekonomik kullanım için çoğunlukla LPG ile birlikte tercih edilir ancak bu motorun subap ve subap yuvası malzemesi yüksek yanma sıcaklığına ve fakir karışım ayarlarına hassas olduğu için uzun süre LPG’de kullanılan araçlarda subap erimesi kompresyon kaybı ve üst kapak revizyonu gerektiren arızalar sık görülür kullanıcı yorumları ve LPG montajcılarının geri bildirimleri de bu eğilimi doğrular

Belirtiler

Özellikle soğuk motorda subap sesi gibi tıkırtılar rölantide düzensiz çalışma ve stop etme eğilimi düşük devirlerde bariz güçsüzlük uzun rampalarda hızlanmama LPG’de belirginleşen fakat benzine alınca kısmen azalan çekiş kaybı yakıt tüketiminde artış ve kompresyon testi yapıldığında bazı silindirlerde düşük değerler

Sebepler

LPG montajında uygun olmayan yazılım ve harita ayarları fakir karışım ile fazla sıcak çalışan yanma odası subap ve subap yuvası malzemesinin LPG’ye sınırsız dayanacak şekilde tasarlanmamış olması yüksek devirli ve uzun süre yük altında kullanım yetersiz LPG bakımı ve filtre değişimi yağ eksiltme olan motorlarda subap çevresinin daha zayıf yağlanması

Çözüm Önerisi

Önce kompresyon testi ve gerekiyorsa silindir kaçak testi yapılarak subap sızdırmazlığı kontrol edilir sorun tespit edilirse silindir kapağı sökülerek subaplar yuvaları ve kılavuzlar incelenir yanmış ve oturma yüzeyi bozulmuş subaplar OEM kalitede parçalarla yenilenir subap yuvaları taşlanır ya da yenilenir kapak revizyon sonrası yeni conta ve cıvata setiyle toplanır LPG beyni ve haritaları motoru zedelemeyecek şekilde yeniden kalibre edilir uygun oktanlı yakıt ve düzenli ayar takibi önerilir

Tahmini Maliyet

Subap ayarı ve hafif işçilikle çözülen erken vakalar 10.000–20.000 TL civarında kalabilir tam üst kapak revizyonu subap ve conta seti değişimiyle birlikte 25.000–65.000 TL aralığında masraf çıkarabilir

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.