Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Audi A5 Sedan 2.0 TFSI Triger Zinciri Gergi Arızası ve Soğukta Zincir Sesi

Audi A5 Sedan 2.0 TFSI Triger Zinciri Gergi Arızası ve Soğukta Zincir Sesi

İlgili Model

Audi A5 Sedan 2.0 TFSI Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
14 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Audi A5 Sedan 2.0 TFSI de kullanılan EA888 motorlarda krank ve eksantrik milleri arasındaki senkronu sağlayan triger zinciri ve hidrolik gergi sistemi yağ kalitesine son derece hassastır. Triger zinciri uzayıp gergi sınırına geldiğinde soğuk çalıştırmalarda belirgin metalik zincir sesi duyulur ve diş atlama riski oluşur. Triger zinciri koptuğunda piston ve supaplar çarpışarak motorun bir anda durmasına ve çok ağır iç hasara yol açar.

Belirtiler

Özellikle sabah ilk marşta motor ön tarafından birkaç saniye süren şakırtı benzeri metalik ses gelmesi bu sorunun en erken işaretidir. Zamanla bu sesin süresi uzar ve rölantide hafif dalgalanma, ara hızlanmalarda tekleme ve motor arıza lambasının aralıklı yanması tabloya eklenir. İleri aşamada motorun ani stop etmesi, marşa bastığınızda serbest dönme hissi ve hiç çalışmama durumu görülebilir.

Sebepler

Triger zinciri ve gergi sisteminin sürekli motor yağı içinde çalışması nedeniyle uzayan yağ değişim aralıkları, yanlış viskoziteli yağ kullanımı ve yağ eksiltme probleminin ihmal edilmesi zincir bölgesinde yağlanma yetersizliğine neden olur. Hidrolik gergi içinde çamur ve tortu birikmesi, gerginin kilit mekanizmasını tam açamamasına yol açar ve zincir boşluk yaparak diş atlamaya daha yatkın hale gelir.

Çözüm Önerisi

Zincir sesi fark edildiğinde deneyimli bir ustanın stetoskop ile dinleme yapması, değişken subap zamanlaması değerlerinin ve hata kodlarının kontrol edilmesi gerekir. Uzama ve gergi problemi netleştiğinde triger zinciri, gergi, kızaklar ve ilgili kılavuzlar komple set halinde yenilenmeli ve montaj sırasında özel kilitleme aparatları ile krank ve eksantrik konumu sabitlenmelidir. İşlem sonrası taze yağ ve filtre kullanılarak daha sık periyodik bakım programına geçilmelidir.

Tahmini Maliyet

Triger zinciri setinin zamanında yenilenmesi işçilik yoğunluğu nedeniyle orta ile yüksek arası bir bakım maliyeti oluşturur ancak olası motor revizyonu ile kıyaslandığında çok daha ekonomik kalır. Zincir kopması sonrası supap, piston ve silindir kapak hasarı oluştuğunda ise maliyet çok yüksek seviyelere çıkar ve bazı kullanıcılar için motor değişimi gibi maliyetli seçenekler gündeme gelebilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.