Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Audi A5 Sedan 2.0 TFSI Su Pompası ve Termostat Gövdesi Kaçağı

Audi A5 Sedan 2.0 TFSI Su Pompası ve Termostat Gövdesi Kaçağı

İlgili Model

Audi A5 Sedan 2.0 TFSI Kronik Sorunları

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Yüksek
10 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Audi A5 Sedan 2.0 TFSI motorlarda plastik gövdeli su pompası ve termostat muhafazası zamanla ısı döngüleri ve kırılganlaşan contalar nedeniyle kaçak yapmaya yatkındır. Soğutma suyunun yavaş yavaş eksilmesi fark edilmezse motor normalden sıcak çalışır ve uzun süreli hararet kullanımı silindir kapak ve triger zinciri üzerinde ciddi stres oluşturur. İleri durumda silindir kapak contası yanması riski ortaya çıkar.

Belirtiler

Genleşme kabında sık sık seviye düşmesi, aracın altında özellikle ön sağ tarafta pembe veya yeşil renkte antifriz izleri görülmesi sık rastlanan belirtilerdir. Hararet göstergesinin normalden hızlı yükselmesi, fanın gereğinden uzun süre çalışması ve sıcak trafikte hararet uyarı ışığının yanması da sürücünün dikkat etmesi gereken işaretlerdir. Bazı durumlarda motor ön bölgesinden hafif antifriz kokusu duyulabilir.

Sebepler

Plastik gövdenin ısıya bağlı yorulması, uygun olmayan antifriz karışımlarının kullanılması ve soğutma sıvısının çok uzun süre değiştirilmemesi gövde ve contalarda korozyon oluşturur. Soğutma sistemindeki hava kabarcıkları, yanlış doldurma prosedürleri ve daha önce yapılan hatalı montajlar da kılcal çatlakların zamanla büyümesine ve kaçakların artmasına neden olabilir.

Çözüm Önerisi

Çözüm için soğutma sistemi basınç testi ile kaçak noktaları netleştirilmeli, su pompası ve termostat gövdesi orijinal veya kaliteli muadil parçalarla birlikte yenilenmelidir. Sistem vakumla hava yapmayacak şekilde doldurulmalı, hararet sensörleri ve radyatör de kontrol edilmelidir. İşlem sonrasında test sürüşü ile hararetin stabil kaldığından ve herhangi bir kaçak kalmadığından emin olunmalıdır.

Tahmini Maliyet

Sadece su pompası ve termostat gövdesi değişimi ile çözülen vakalarda parça ve işçilik toplamı genellikle orta maliyet seviyesinde seyreder. Ancak kaçak uzun süre fark edilmemiş ve silindir kapak contası zarar görmüşse, kapak sökme ve conta yenileme işlemleri devreye girdiği için toplam maliyet hızla yükselir ve yüksek banda yaklaşabilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.