Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Renault Espace 1.9 dCi Triger Kayışı Seti Aşınması ve Kopma Riski

Renault Espace 1.9 dCi Triger Kayışı Seti Aşınması ve Kopma Riski

İlgili Model

Renault Espace 1.9 dCi Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Kritik
11 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Renault Espace 1.9 dCi motorunda krank mili ile eksantrik mili arasındaki senkronu sağlayan triger kayışı, gergi rulmanları ve çoğu uygulamada birlikte değişen devirdaim pompası yaş ve kilometre ilerledikçe sertleşip çatlamaya yatkındır. Triger kayışının diş atlaması veya tamamen kopması halinde piston ve supaplar birbirine çarpar, motor bir anda durur ve çok ağır iç hasar oluşabilir.

Belirtiler

Kopma öncesinde motor ön kapağı çevresinden özellikle soğuk ilk çalıştırmalarda kısa süreli ıslık veya sürtünme benzeri sesler duyulması, devir yükseldikçe artan ince uğultu ve rölantide hafif dalgalanma sık görülen uyarı işaretleridir. Bazı kullanıcılar çekişte düşme ve egzoz sesinde farklılaşma hissettiklerini, kısa süre sonra marşa bastıklarında motorun dönmesine rağmen hiç çalışmadığını belirtir.

Sebepler

Üreticinin önerdiği triger değişim kilometresi ve yıl sınırlarının aşılması kayışta malzeme yorgunluğuna yol açar ve kopma riskini ciddi şekilde artırır. Motor ön kısmında yağ veya antifriz kaçakları olması triger kayışı yüzeyini zayıflatarak dişlerin sıyrılmasına zemin hazırlar, bozuk gergi rulmanları ve kasnaklar kayışın hat dışına çalışmasına neden olur. Kalitesiz triger kayışı seti ve yanlış gerginlik ayarı da bu motorda beklenenden erken arıza görülmesine sebep olabilir.

Çözüm Önerisi

Bakım geçmişi net olmayan veya uzun süre triger bakımı yapılmamış Renault Espace 1.9 dCi araçlarda triger kayışı, gergi rulmanları ve devirdaim pompası öncelikli olarak set halinde yenilenmelidir. Montaj sırasında eksantrik ve krank milleri kilitleme aparatları ile sabitlenmeli, kayış gerginliği katalog değerlerine göre ayarlanmalı ve işlem sonrası motor önü olası kaçaklara karşı detaylı kontrol edilmelidir. Triger bakımı yapıldıktan sonra da belirli aralıklarla görsel kontrol ve süre kilometre takibi ihmal edilmemelidir.

Tahmini Maliyet

Triger kayışı setinin zamanında yenilenmesi motor revizyonuna kıyasla orta ile yüksek arasında kabul edilebilecek bir bakım maliyeti oluşturur ancak olası büyük hasarı önlediği için ekonomik bir yatırım sayılır. Kayış koptuktan sonra supap, piston ve silindir kapak hasarının onarımı ise çok daha yüksek tutarlara ulaşabilir ve bazı Espace sahipleri bu noktada aracı elden çıkarma konusunu dahi düşünmek zorunda kalabilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.