Termostat Arızası ve Hararet Dalgalanması
Opel Astra 2.0 Kronik Sorunları
Orta
10 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
BMW Z Serisi Z1 Yağ Eksiltme, Sızıntılar ve M20 Motor Conta Sorunları
İlgili Model
Risk
Orta
Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Düşük
4 kişi bu arızayı yaşadı
Açıklama
BMW Z Serisi Z1 de kullanılan M20 serisi motor yaş ve kilometre ilerledikçe supap kapağı contası, ön arka krank keçeleri ve karter contası çevresinde yağ sızıntılarına eğilimlidir ve bu durum motor dış yüzeyinde kirli yağ tabakası oluşmasına, zeminde küçük lekeler bırakılmasına ve zamanında fark edilmezse belirgin yağ eksiltme sorunlarına yol açabilir, klasik M20 kullanıcılarının yıllardır rapor ettiği yağ kaçakları Z1 sahiplerinin de düzenli seviye ve kaçak kontrolünü zorunlu kılar.
Belirtiler
Aracı bir süre park ettikten sonra zeminde görülen küçük yağ lekeleri, motor ve şanzıman çevresinde elle dokunulduğunda hissedilen yağlı ve kirli yüzeyler ve yağ çubuğunda seviyenin beklenenden daha hızlı düşmesi bu sorunun tipik belirtileridir, aşırı durumlarda soğuk ilk çalıştırmada egzozdan hafif duman ve sıcak motorda yağ kokusuna benzer ağır bir koku duyulması da sürüş esnasında sürücünün dikkatini çeker, uzun süreli yağ eksiltme ihmal edilirse motor sesinde sertleşme ve hafif metalik tıkırtılar hissedilebilir.
Sebepler
Uzayan yağ değişim aralıkları, yanlış viskozite veya düşük kaliteli yağ kullanılması, motor havalandırma hattının tıkanarak karter içi basıncı yükseltmesi ve yıllar içinde contaların sertleşip elastikiyetini kaybetmesi yağ kaçaklarının temel sebepleridir, koleksiyon aracı olarak dönem dönem uzun süre bekleyen Z1 lerde yağın uzun süre yaşlanmış şekilde motor içinde kalması ve nadir ısınma döngüleri de contaların daha hızlı yorulmasına katkıda bulunur.
Çözüm Önerisi
Çözüm sürecinde öncelikle motor altı detaylı temizlenerek yağın hangi noktalardan sızdığı netleştirilmeli, ardından supap kapağı contası, karter contası ve kaçak tespit edilen krank keçeleri kaliteli malzemelerle yenilenmeli, işlem sırasında karter havalandırma sistemi ve yağ ayırıcı elemanlar kontrol edilip temizlenmeli ve sonrasında üretici tavsiyesine uygun tam sentetik yağ ve yeni filtre ile birlikte daha sık aralıklı yağ bakımı uygulanmalıdır.
Tahmini Maliyet
Sadece supap kapağı ve birkaç küçük keçenin değiştiği hafif vakalarda maliyet genellikle düşük ile orta bandında kalır, krank keçeleri ve karter contasının da elden geçirildiği daha kapsamlı onarımlarda işçilik süresi arttığından toplam masraf orta seviyeye yaklaşır, buna karşılık yağ eksiltme probleminin erken dönemde çözülmesi hem motor ömrünü uzatır hem de Z1 gibi nadir bir klasik için değer koruma açısından önemli bir adımdır.
Arızalar
Orta
Hava Süspansiyon Körüğü ve Kompresör Arızası
BMW 7 Serisi 750d xDrive Long Kronik Sorunları
Orta
9 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
VCU ve IRD Aktarma Organı Arızası
Land Rover Freelander 2.0 TD4 Kronik Sorunları
Yüksek
0 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
EGR Soğutucu Çatlağı ve Su Eksiltme
Volkswagen Touran 2.0 TDI Kronik Sorunları
Orta
12 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Debriyaj Seti ve Çift Kütle Volan Vuruntusu
Hyundai i20 1.4 CRDi Kronik Sorunları
Orta
11 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Motor Yağ Eksiltme ve Sızıntı Problemleri
Chevrolet Impala 5.7 Kronik Sorunları
Orta
13 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.