Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Honda Civic 1.8 Direksiyon Kutusu Boşluk ve Ön Taraftan Lakırtı Sesi

Honda Civic 1.8 Direksiyon Kutusu Boşluk ve Ön Taraftan Lakırtı Sesi

İlgili Model

Honda Civic 1.8 Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
16 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Özellikle FD6 kasa kodlu Honda Civic 1.8 kullanıcılarının forum ve şikayet platformlarında sıkça paylaştığı şikayetlerden biri, bozuk yollarda ve düşük hızlarda ön taraftan gelen lakırtı sesi ile birlikte direksiyon kutusunda oluşan boşluk ve tıkırtı problemidir, bazı Civic sahipleri direksiyon kutusu revizyonu veya değişimi sonrası sorunun ancak kalıcı olarak çözülebildiğini belirtir

Belirtiler

Özellikle kasislerden geçerken, parke taşlı yollarda veya hafif çukurlardan geçişte ön taraftan tok ve tekrar eden tak tuk sesleri duyulur, bu ses direksiyon simidinden titreşim olarak da hissedilebilir. Araç düz giderken direksiyonda hafif boşluk hissi oluşur, küçük düzeltmelerde araç geç tepki verir ve bazen direksiyonu yavaşça sağa sola çevirirken tıkırtı veya gıcırtı benzeri sesler duyulur. İleri safhada direksiyon kutusu çevresinde yağ terlemesi ve hidrolik seviyesinde azalma da tabloya eklenebilir.

Sebepler

Zamanla bozuk yol kullanımına bağlı olarak direksiyon kutusu içindeki burçlar, kremayer dişlisi ve rot başları aşınır, bu da hem boşluğun hem de sesin artmasına yol açar. Direksiyon kutusunun gövdesinde oluşan ufak boşluklar ve keçelerdeki sertleşme, hem iç mekanizma hem de hidrolik yağ kaçakları için zemin hazırlar. Civic kasalarında sık görülen bu durum, ağır jant lastik kombinasyonları ve düzensiz rot balans ayarları ile birleştiğinde daha hızlı ortaya çıkabilir.

Çözüm Önerisi

Çözüm için önce ön takım lift üzerinde kontrol edilmeli, rot başları, salıncak burçları ve amortisör takozları teker teker elenerek sesin gerçekten direksiyon kutusundan gelip gelmediği netleştirilmelidir. Ses ve boşluk direksiyon kutusu kaynaklı ise kutu yerinde özel aparatlar ile revize edilebileceği gibi, çoğu durumda komple revizyonlu ya da yeni direksiyon kutusu ile değişim daha uzun ömürlü bir çözüm sunar. İşlem sonrası mutlaka rot ayarı yapılmalı, direksiyon açısı sensörü ve VSA sistemi olan araçlarda kalibrasyon kontrol edilmelidir.

Tahmini Maliyet

Rot ayarı ve ufak ön takım parçalarının değişimiyle çözülen hafif vakalar birkaç bin TL seviyesinde kalırken, direksiyon kutusunun sökülüp revizyon görmesi veya tamamen yenilenmesi gerektiğinde işçilik ve parça maliyeti ile birlikte 12.000 ile 25.000 TL aralığında bir bütçe gerekebilir. Sorun ihmal edilir ve aşırı boşlukla binilmeye devam edilirse hem lastiklerde dengesiz aşınma hem de ani manevralarda beklenmeyen direksiyon tepkileri nedeniyle güvenlik riski artar.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.