Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Kia Magentis 2.0 SE Motor Yağı Eksiltme ve Kapak Contası Yağ Kaçağı

Kia Magentis 2.0 SE Motor Yağı Eksiltme ve Kapak Contası Yağ Kaçağı

İlgili Model

Kia Magentis 2.0 SE Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Düşük
10 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Kia Magentis 2.0 SE 2.0 benzinli motorlarda subap kapak contası yağ karteri ve krank keçeleri çevresinde yağ kaçakları ile kilometre ilerledikçe artan yağ eksiltme eğilimi kullanıcı yorumlarında ve arıza istatistiklerinde sık görülen sorunlar arasındadır ve bu kaçaklar uzun süre fark edilmezse motor içindeki yataklarda hızlanmış aşınmaya yol açabilir.

Belirtiler

Araç park halindeyken özellikle motorun alt ve ön kısmında zeminde yağ lekeleri oluşması motor bloğu ile şanzıman bağlantı bölgesinde yağla nemlenme uzun yolda yüksek devir kullanımı sonrası kaput açıldığında yanık yağ kokusu alınması ve yağ çubuğu ile yapılan kontrollerde seviyenin bakımdan bakıma değil her birkaç bin kilometrede bir düzenli olarak düşmesi bu problemin en belirgin belirtileridir bazı vakalarda alternatör ve kayışlara yağ sıçramasına bağlı kayış ötmesi ve şarj sorunları da tabloya eklenebilir.

Sebepler

Yıllar boyunca yüksek sıcaklık ve basınç altında çalışan kapak contası karter contası ve keçeler esnekliğini kaybederek sertleşir ve kenarlardan sızdırma yapmaya başlar uzun yağ değişim aralıkları yanlış viskozitede yağ kullanımı ve motor havalandırma hattındaki tıkanmalar karter içi basıncın yükselmesine neden olur ve bu basınç en zayıf noktalardan yani contalar ve keçeler üzerinden yağ kaçmasına yol açar daha önce hatalı yapılan montaj veya gereğinden fazla sıkılmış cıvatalar da contaların düzgün yüzey temasını bozarak kaçağı artırabilir.

Çözüm Önerisi

Onarımda önce motor dış yüzeyi temizlenerek taze kaçak yerinin net şekilde görülmesi sağlanmalı ardından valf kapak contası karter contası yağ filtresi gövdesi keçesi ve gerekiyorsa krank keçeleri kaliteli parçalarla yenilenmelidir işlem sırasında PCV ve karter havalandırma sistemi kontrol edilip tıkanıklık varsa giderilmeli ve motor uygun spesifikasyonda taze yağ ile filtreyle doldurulmalıdır onarım sonrası ilk bin kilometrede yağ seviyesi sık kontrol edilerek yeni kaçak olup olmadığı izlenmelidir.

Tahmini Maliyet

Sadece subap kapak contası ve küçük keçelerin değiştiği hafif vakalarda özel serviste maliyet genellikle 4.000 8.000 TL aralığında kalırken karterin indirilip yeniden contalanması krank keçelerinin değişmesi ve temizlik işçiliğinin eklendiği kapsamlı onarımlarda toplam bedel 10.000 18.000 TL seviyesine çıkabilir ancak zamanında müdahale ile düşük yağ seviyesi nedeniyle oluşabilecek motor revizyonu masraflarından kaçınmak mümkün olur.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.