Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Citroen Xsara Picasso 1.8 Motor Yağı Eksiltme ve Kapak Contası Yağ Kaçağı

Citroen Xsara Picasso 1.8 Motor Yağı Eksiltme ve Kapak Contası Yağ Kaçağı

İlgili Model

Citroen Xsara Picasso 1.8 Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Düşük
12 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Citroen Xsara Picasso 1.8 16V motorlarda subap kapak contası, yağ karteri ve krank keçeleri çevresinden yağ kaçakları ile zamanla artan yağ eksiltme eğilimi hem ustalar hem kullanıcılar tarafından sık dile getirilir. Bu kaçaklar başlangıçta motor üzerinde terleme şeklinde görülürken ilerleyen dönemde kayış ve kasnaklar üzerine yağ atarak gürültü ve aksesuar arızalarına da zemin hazırlayabilir.

Belirtiler

Araç park edildiğinde özellikle motor ön kısmında zeminde küçük yağ lekeleri oluşması, motor bloğu ve şanzıman bağlantı bölgesinin yağla nemlenmiş görünmesi ve uzun yolda yüksek devir kullanımından sonra kaput açıldığında hafif yanık yağ kokusu alınması en belirgin belirtilerdir. Yağ çubuğu ile seviye kontrol edildiğinde çizginin bakımdan bakıma değil her birkaç bin kilometrede bir düzenli olarak aşağıya düştüğü fark edilir ve kullanıcı araya yağ eklemek zorunda kalır.

Sebepler

Yıllar boyunca yüksek sıcaklıkta çalışan kapak contası, karter contası ve keçeler sertleşerek elastikiyetini kaybeder ve kenarlardan sızdırma yapmaya başlar. Uzun yağ değişim aralıkları, yanlış viskozitede yağ kullanımı ve motor havalandırma hattındaki tıkanmalar karter içi basıncın yükselmesine neden olur, bu da en zayıf noktalardan yani contalar ve keçeler üzerinden yağ kaçmasına yol açar. Daha önce hatalı uygulanmış conta değişimi veya gereğinden fazla sıkılmış kapak cıvataları da yüzey temasını bozarak kaçak riskini artırır.

Çözüm Önerisi

Onarımda önce motor dış yüzeyi temizlenerek taze yağ kaçağının tam kaynağı belirlenmeli, ardından subap kapak contası, karter contası ve gerekiyorsa krank keçeleri kaliteli parçalarla yenilenmelidir. İşlem sırasında PCV hattı ve karter havalandırma sistemi kontrol edilip tıkanıklık varsa giderilmeli, sonrasında motor uygun spesifikasyonda taze yağ ve filtre ile doldurulmalıdır, onarım sonrası bir süre düzenli aralıklarla yağ seviyesi kontrol edilerek yeni kaçak olup olmadığı izlenmelidir.

Tahmini Maliyet

Sadece subap kapak contası gibi nispeten küçük kaçakların giderildiği hafif vakalarda özel serviste maliyet genellikle 2.000 4.000 TL bandında kalır. Karterin indirilip yeniden contalanması, krank keçelerinin değişmesi ve ek temizlik işçiliğinin devreye girdiği kapsamlı onarımlarda ise toplam bedel 6.000 10.000 TL seviyelerine çıkabilir ancak zamanında müdahale ile düşük yağ seviyesi nedeniyle oluşabilecek çok daha pahalı motor revizyonu masraflarından kaçınmak mümkün olur.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.