Mercedes CLA 45 AMG de kullanılan M133 2.0 turbo motor triger zinciri ve hidrolik gergi yapısı yüksek devir ve ısı altında çalışan bir tasarımdır ve özellikle yağ bakımı ihmal edilen araçlarda zincir uzaması ve gergi performansında düşüş ile ilgili kullanıcı şikayetleri ve teknik inceleme yazıları bulunur. Triger zinciri motor ile şanzıman arasına yakın bir konumda çalıştığı için değişim işlemi zahmetli ve maliyetlidir, bu nedenle pek çok araçta ilk sesler duyulduğu halde onarım geciktirilir ve uzun vadede triger atlama riski ortaya çıkabilir. Bu durum hem supaplar hem de pistonlar üzerinde ağır hasar bırakabileceği için özellikle yazılım yapılan ve sık yüksek devir kullanılan Mercedes CLA 45 AMG lerde daha kritik hale gelir.
Belirtiler
Sabah ilk marşta birkaç saniye süren metalik zincir şakırtısı, kaput açıkken triger kapağı bölgesinden tıkırtı gelmesi ve motor ısındıkça azalan ama tamamen kaybolmayan zincir uğultusu en tipik belirtilerdir. Zamanla rölantide hafif dalgalanma, alt devirlerde belirgin çekiş düşmesi ve yakıt tüketiminde artış fark edilir. İleri vakalarda motor arıza lambası yanar ve teşhis cihazında eksantrik krank uyumsuzluğu ile ilgili hata kodları kaydedilebilir.
Sebepler
Uzun yağ değişim aralıkları, yanlış viskozitede yağ kullanılması ve sık kısa mesafe stop start kullanımı triger gergisinin yağ basıncına bağımlı çalışan mekanizmasını yıpratır ve zincir boşluğunu artırır. Yüksek ısı altında çalışan plastik zincir kızakları yıllar içinde sertleşip çatlayabilir ve zincirin düzgün yönlendirilmesini zorlaştırır. Daha önce kalitesiz triger zinciri seti ile yapılmış onarımlar ve yazılımla yükseltilmiş tork değerleri de M133 motorlarda zincir yükünü artırarak problemi hızlandırır.
Çözüm Önerisi
Çözüm için deneyimli bir Mercedes ustası tarafından soğuk ve sıcak motorda dinleme yapılmalı, teşhis cihazı ile eksantrik açı değerleri ve senkronizasyon kontrol edilmelidir. Şüpheli durumda triger kapağı açılarak zincir, kızak ve gergi fiziksel olarak incelenmeli, uzama ve aşınma tespit edildiğinde triger zinciri, hidrolik gergi ve kızaklar set halinde güncellenmiş referans parçalarla yenilenmelidir. Montaj sırasında kilitleme aparatları ve tork değerlerine hassasiyet gösterilmeli, sonrasında üretici onaylı tam sentetik yağ kullanılarak yağ değişim aralıkları kısaltılmalıdır.
Tahmini Maliyet
Triger zinciri ve gergi setinin Mercedes CLA 45 AMG üzerinde kaliteli parçalarla özel serviste değiştirilmesi parça ve işçilik kalitesine bağlı olarak çoğu bölgede 25.000 45.000 TL aralığında seyreder. Zincir atlaması sonucu supap eğilmesi ve üst kapak hasarı oluşmuş durumlarda silindir kapak revizyonu, ek iç parçalar ve ilave işçilikle birlikte toplam maliyet 60.000 TL seviyelerini geçebileceği için soğuk çalıştırmada gelen zincir sesini ihmal etmemek uzun vadede önemli tasarruf sağlar.
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.