Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Fiat 500 X 1.3 Multijet Triger Zinciri Uzaması ve Soğuk Çalıştırma Sesi

Fiat 500 X 1.3 Multijet Triger Zinciri Uzaması ve Soğuk Çalıştırma Sesi

İlgili Model

Fiat 500 X 1.3 Multijet Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
17 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Fiat 500 X 1.3 Multijet modellerinde kullanılan 1.3 Multijet dizel motor zincir tahrikli triger yapısına sahiptir ve yüksek kilometrede özellikle yağ bakımı ihmal edilen araçlarda triger zinciri ile gergi mekanizmasının boşluk yapması sonucu soğuk çalıştırmada metalik zincir sesi ve zamanlama sapması şikayetleri görülebilir. Zincir uzaması uzun süre ihmal edildiğinde triger atlaması, supap eğilmesi ve üst kapak hasarı gibi ağır motor arızalarına kadar gidebilen ciddi sonuçlar doğurabilir.

Belirtiler

Sabah ilk marşta birkaç saniye süren metalik zincir şakırtısı, kaput açıldığında motorun şanzıman tarafına yakın bölgeden gelen tıkırtı sesleri ve motor ısındıktan sonra kısmen azalan zincir uğultusu en tipik belirtilerdir. Zamanla rölantide hafif dalgalanma, alt devirde isteksiz toparlama, yakıt tüketiminde artış ve bazı vakalarda motor arıza lambasının yanması da tabloya eklenebilir.

Sebepler

Uzun yağ değişim aralıkları, düşük kaliteli veya yanlış viskozitede yağ kullanımı ve sık kısa mesafe stop start sürüş triger gergisinin yağ basıncına bağlı çalışan yapısını zorlayarak zincir boşluğunu artırır. Yüksek ısıya maruz kalan plastik zincir kızakları yıllar içinde sertleşip çatlayarak zincirin düzgün yönlendirilmesini engeller, daha önce yapılan hatalı triger onarımlarında kalitesiz zincir ve gergi kullanılması da sorunun erken tekrarlamasına neden olabilir.

Çözüm Önerisi

Çözüm için deneyimli bir usta tarafından soğuk ve sıcak motorda dinleme yapılmalı, uygun teşhis cihazı ile eksantrik açı değerleri ve senkronizasyon kontrol edilmelidir. Şüpheli durumlarda motorun şanzıman tarafındaki kapak sökülerek zincir, kızak ve gergi fiziksel olarak incelenmeli, uzama ve aşınma tespit edildiğinde triger zinciri, hidrolik gergi ve kızaklar set halinde güncel referans parçalarla yenilenmeli ve montaj sırasında kilitleme aparatları ile tork değerlerine titizlikle uyulmalıdır.

Tahmini Maliyet

Fiat 500 X 1.3 Multijet için triger zinciri setinin kaliteli parçalarla özel serviste değişimi parça ve işçilik kalitesine göre genellikle 18.000 30.000 TL bandında seyreder. Zincir atlaması yaşanıp supap eğilmesi ya da piston hasarı oluşmuş motorlarda ise üst kapak revizyonu, ilave iç parçalar ve ekstra işçilikle birlikte toplam maliyet 40.000 TL seviyelerine kadar çıkabilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.