Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
SsangYong Musso 2.2 D Triger Zinciri Gergisi ve Soğuk Çalıştırma Sesi

SsangYong Musso 2.2 D Triger Zinciri Gergisi ve Soğuk Çalıştırma Sesi

İlgili Model

SsangYong Musso 2.2 D Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
10 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Musso 2.2 D dizel motorlarda ömürlük olarak tasarlanan triger zinciri yüksek kilometre ve ihmal edilmiş yağ bakımları sonrasında gergi ve kızak aşınmasına bağlı olarak boşluk yapmaya başlar. Zincir boşluğu arttığında soğuk çalıştırma anında metalik zincir sesi duyulur, zamanlama açıları sapar ve aşırı ihmal edilen durumlarda triger atlaması ile supap hasarı riski ortaya çıkar.

Belirtiler

Sabah ilk marşta birkaç saniye süren kuru metalik şakırtı sesi, motor ısındıktan sonra kısmen azalan ancak tamamen kaybolmayan zincir uğultusu bu sorunun tipik belirtisidir. İlerleyen aşamada rölantide hafif dalgalanma, alt devirde isteksiz toparlama ve yakıt tüketiminde artış görülebilir, bazı araçlarda motor arıza lambası yanarak eksantrik ile krank senkronu ile ilgili hata kodları kaydedilir.

Sebepler

Triger zinciri gergisi ve kızakları yağ basıncı ile çalışan hassas bileşenlerdir ve uzun yağ değişim aralıkları, yanlış viskozitede yağ kullanımı ve sık kısa mesafe soğuk kullanım bu parçaların yeterince yağlanamamasına neden olur. Yıllar içinde yüksek sıcaklığa maruz kalan plastik kızaklar sertleşip çatlar, zincirin dişliler üzerinde tam kılavuzlanamaması hem sesi hem de aşınmayı artırır. Daha önce motor açıldığında zincir setinin yenilenmemiş olması da sorunun tekrar etme ihtimalini yükseltir.

Çözüm Önerisi

Çözüm için deneyimli bir usta tarafından soğuk ve sıcak motorda dinleme yapılmalı, teşhis cihazı ile eksantrik zamanlaması ve avans değerleri kontrol edilmelidir. Şüpheli durumlarda triger kapağı sökülerek zincir, gergi ve kızakların fiziksel durumu incelenmeli ve belirgin aşınma tespit edilirse triger zinciri, hidrolik gergi ve kızaklar set halinde güncel referans parçalarla yenilenmelidir. Montajda kilitleme aparatları ve doğru tork değerleri kullanılmalı, sonrasında daha sık aralıklı ve kaliteli yağ bakımı ile yeni setin ömrü korunmalıdır.

Tahmini Maliyet

Triger zinciri seti değişimi işçilik yoğun bir işlem olduğu için özel serviste maliyet genellikle orta üst bandında seyreder, ağır vakalarda zincir atlaması sonucu supap eğilmesi ve üst kapak hasarı oluşmuşsa silindir kapak revizyonu da devreye girer ve toplam masraf belirgin şekilde yükselir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.