Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Citroen C5 2.7 HDi DPF Tıkanması ve Çekiş Düşmesi

Citroen C5 2.7 HDi DPF Tıkanması ve Çekiş Düşmesi

İlgili Model

Citroen C5 2.7 HDi Kronik Sorunları

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Orta
16 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Citroen C5 2.7 HDi ağır gövde ve şehir içi ağırlıklı kullanım ile birleştiğinde dizel partikül filtresinde kurum yükünü hızla artırmaya meyillidir ve rejenerasyon tam tamamlanamadığında DPF tıkanması kronik bir sorun haline gelir. Tıkanan DPF egzoz karşı basıncını yükselterek hem motor performansını düşürür hem de turbo ve EGR sistemi üzerinde ek yük oluşturarak uzun vadede daha büyük arızalara zemin hazırlar.

Belirtiler

Ara hızlanmalarda belirgin güç kaybı, yokuşta gaza rağmen isteksiz ivmelenme ve motorun daha gürültülü çalışmaya başlaması en sık tarif edilen belirtilerdir. Gösterge panelinde motor arıza lambası ile birlikte partikül filtresi uyarı simgesi yanabilir, araç koruma moduna geçerek devri ve torku sınırlar ve bazı durumlarda rejenerasyon süreci sırasında yakıt tüketimi fark edilir biçimde artar.

Sebepler

Ağırlıklı kısa mesafe ve düşük hız kullanımı, uzun süre rölantide çalışma ve sabit hızla yapılan uzun yol sürüşlerinin ihmal edilmesi DPF içinde kurumun tam yanamadan tabakalaşmasına neden olur. Arızalı termostat sebebiyle motorun geç ısınması, enjektör püskürtme dengesizliği ile zengin karışım oluşması ve düşük kaliteli yakıt kullanımı da filtrede kurum birikimini hızlandıran önemli etkenlerdir.

Çözüm Önerisi

Çözüm için teşhis cihazı ile DPF doluluk oranı ve egzoz karşı basıncı okunmalı, sensör ve basınç hattı kontrolleri yapıldıktan sonra uygun koşullarda zorunlu rejenerasyon denemesi yapılmalıdır. Tıkanma ileri seviyedeyse filtre sökülerek profesyonel makine ile kimyasal yıkama uygulanmalı veya ekonomik ömrünü doldurmuş DPF kaliteli yeni bir ünite ile değiştirilmelidir ve aynı seansta EGR hattı ve ilgili sensörler de gözden geçirilmelidir.

Tahmini Maliyet

Sadece zorunlu rejenerasyon ve sensör temizliğiyle toparlayan hafif örneklerde maliyet 5000 ile 10000 TL bandında kalırken, filtre sökme takma işlemiyle profesyonel temizlik veya tamamen yeni DPF montajı yapılan ağır vakalarda parça ve işçilik toplamı 15000 ile 30000 TL aralığına çıkabilir. Düzenli aralıklarla yapılan uzun yol kullanımı ve kaliteli yakıt tercihleri bu masrafların önüne geçmek açısından ciddi fayda sağlar.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.