Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Chevrolet Cruze 1.8 Triger Kayışı Kopması ve Supap Eğilmesi

Chevrolet Cruze 1.8 Triger Kayışı Kopması ve Supap Eğilmesi

İlgili Model

Chevrolet Cruze 1.8 Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
19 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Chevrolet Cruze 1.8 atmosferik benzinli Ecotec motorda triger kayışı kopması veya diş atlaması supapların pistonlarla çarpıştığı bir motor yapısına sahip olduğu için ağır üst kapak hasarı ile sonuçlanır ve bakım aralığı aşılmış araçlarda kullanıcı forumlarında sıkça bahsedilen pahalı bir arıza başlığıdır.

Belirtiler

Triger hattı yıpranmaya başladığında rölantide hafif düzensizlik çekişte belirgin düşüş ve özellikle yokuşta düşük devirden yüklenirken motorun boğuk çalışması gibi belirtiler görülür kayış kopmasına yakın dönemde motor ön tarafından kısa süreli sürtünme veya rulman benzeri sesler duyulabilir kayış tamamen koptuğunda ise araç çoğu zaman hareket halindeyken aniden stop eder marşa basıldığında motor normalden daha hızlı ve boşta dönüyormuş gibi ses çıkarır ve bir daha çalışmaz.

Sebepler

Triger kayışının üretici tarafından verilen kilometre ve yıl sınırlarının aşılması kapak ve krank keçelerinden sızan yağın kayışa bulaşarak kauçuk yapıyı zayıflatması gergi ve avare rulmanlarının yaşlanıp sıkışması ve düşük kaliteli yan sanayi triger setlerinin kullanılması en sık sebepler arasındadır ayrıca yoğun stop start şehir içi kullanım ve ağır iklim koşulları kayışın yorulmasını hızlandırır.

Çözüm Önerisi

Önleyici çözüme yönelik olarak triger kayışı gergi ve avare rulmanları ile su pompası kaliteli bir set halinde değiştirilmelidir montajda krank ve eksantrik kilitleme aparatları kullanılmalı işaretler dikkatle kontrol edilmeli ve kayış gerginliği üretici verilerine göre ayarlanmalıdır bakım geçmişi belirsiz ikinci el Cruze 1.8 alındığında ilk işlerden biri triger hattının yenilenmesi olmalıdır kopma sonrası durumda ise silindir kapağı sökülerek supaplar ve ilgili parçalar değişmeli üst kapak revizyonu yapılmalıdır.

Tahmini Maliyet

Triger seti ve su pompasının özel bir ustada değişimi parça kalitesi ve işçiliğe bağlı olarak genellikle 15.000 25.000 TL bandında seyreder triger kayışı kopmuş ve supap eğilmiş motorlarda ise üst kapak revizyonu ile birlikte toplam maliyet 35.000 50.000 TL aralığına kadar çıkabilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.