Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Citroen ZX 1.4 Arka Aks Kirişi ve Burç Aşınması

Citroen ZX 1.4 Arka Aks Kirişi ve Burç Aşınması

İlgili Model

Citroen ZX 1.4 Kronik Sorunları

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Orta
15 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Citroen ZX 1.4 modellerinde Peugeot 306 ile ortak kullanılan torsiyon kirişli arka aks yapısı uzun yıllar bakımsız kullanıldığında taşıyıcı burç ve iğneli rulmanlarda belirgin aşınmaya eğilimlidir. Rulman ve burçlardaki bu yorgunluk arttıkça arka tarafın geometrisi bozulur tekerlekler içe yatmaya başlar ve hem konfor hem de yol tutuş hissedilir şekilde zayıflar, ihmal edildiğinde arka aks kirişinin komple revizyon gerektirmesi kronik bir bakım kalemi haline gelir.

Belirtiler

Bozuk yolda ilerlerken özellikle arkadan gelen gıcırtı, tıkırtı ve sürtünme sesleri duyulması bu sorunun en sık fark edilen belirtisidir. Araç arkadan bakıldığında tekerleklerin üst kısmının içe doğru fazla yatması, arka tarafta normalden fazla alçalma ve frenleme ya da virajlarda arkadan gelen dengesiz salınım hissi de arka aks kirişindeki aşınmanın sürücüye yansıyan işaretleridir.

Sebepler

Aks içindeki iğneli rulmanlar ve burçlar fabrika çıkışından sonra çoğu araçta ikinci bir yağlama almadan yıllarca çalıştığı için zamanla yağ filmini kaybeder, su ve kir girdikçe rulman yüzeyleri paslanır ve iğneler kırılarak taşıyıcı kol millerini aşındırır. Torsiyon kirişi üzerindeki contaların ve keçelerin yaşlanması, kışın tuzlu yollarda kullanım ve ağır yükle bozuk yollarda sık sürüş arka aksı normalden daha hızlı yıpratan etkenlerdir.

Çözüm Önerisi

Kalıcı çözüm için arka aks kirişinin araçtan sökülerek tamamen dağıtılması, iğneli rulman, burç ve keçelerin kaliteli parçalarla set halinde yenilenmesi ve gerekiyorsa taşıyıcı kol millerinin de değiştirilmesi gerekir. Birçok usta hazır revizyonlu arka aks kirişleri kullanarak eski kirişi komple değiştirir, montaj sonrası arka kamber ve toe açıları kontrol edilerek fren hatları ve el freni tertibatı da gözden geçirilmelidir.

Tahmini Maliyet

Arka aks kirişinin tamamen yenilendiği ya da revizyonlu bir kirişle değiştirildiği işlemler parça bedeli ve sök tak işçiliğinin yüksekliği nedeniyle genellikle yüksek maliyet grubuna girer. Sadece rulman ve burçların yenilendiği daha hafif vakalarda işçilik daha kısa sürdüğü için toplam maliyet orta seviyede kalabilir ancak doğru yapılmış bir revizyon uzun yıllar boyunca sessiz ve güvenli bir sürüş sağlar.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.