Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Toyota RAV4 2.0 Triger Zinciri Gergi Aşınması ve Soğuk Çalıştırma Sesi

Toyota RAV4 2.0 Triger Zinciri Gergi Aşınması ve Soğuk Çalıştırma Sesi

İlgili Model

Toyota RAV4 2.0 Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Kritik
12 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Toyota RAV4 2.0 motorların bir kısmında kullanılan triger zinciri ve hidrolik gergi yapısı yüksek kilometre ve uzun yağ değişim aralıklarında uzamaya ve kızaklarda aşınmaya yatkındır, yağ basıncı ile çalışan gergi ilk çalıştırma anında zinciri yeterince sıkı tutamazsa zincir dişliler üzerinde boşluk yapar ve hem mekanik ses artar hem de diş atlama riski yükselir

Belirtiler

Sabah ilk marşta motor çalışır çalışmaz birkaç saniye süren metalik şakırtı sesi duyulması, rölantide kaput açıldığında motordan gelen kuru tıkırtıların zamanla artması ve soğuk havalarda bu seslerin daha belirgin hale gelmesi bu sorunun tipik belirtileridir, ilerleyen safhada motor arıza lambasının triger fazı ile ilgili hata kodları ile yanması, rölantide küçük dalgalanmalar ve alt devirlerde hafif çekiş düşmesi de tabloya eklenebilir, zincir diş atlattığında motor sarsıntılı çalışır, ciddi kopma durumunda ise aniden stop eder ve araç yolda kalır

Sebepler

Triger zinciri gergisinin yağ basıncı ile çalışması nedeniyle düşük yağ seviyesi, yanlış viskozite seçimi ve uzun yağ değişim aralıkları gergiye yağın geç ulaşmasına yol açar, bu sırada zincir kısa süre boşta kalarak hem kendini hem de plastik kızakları hızla aşındırır, kirlenmiş yağ kanalları gergi mekanizmasının hareketini kısıtlar ve zincir baklalarında uzama ile dişliler üzerinde düzensiz yük oluşumu ortaya çıkar

Çözüm Önerisi

Çözüm için triger zinciri sesi başlayan veya faz adaptasyon değerleri sınırda görülen motorlarda zincir kapağı bölgesi sökülerek zincir, gergi ve kızakların durumu görsel ve ölçümsel olarak kontrol edilmeli, aşınma tespit edilirse triger zinciri, gergi, kızaklar ve gerekiyorsa dişliler set halinde yenilenmeli, krank ve eksantrik milleri kilitleme aparatları ile sabitlenerek yeni zincir doğru işaretlere göre takılmalı ve motor elle birkaç tur çevrilerek sıkışma veya faz kayması riski olmadığı doğrulanmalıdır

Tahmini Maliyet

Triger zinciri seti değişimi motorun yerleşimi ve sökme takma zorluğu nedeniyle işçilik açısından masraflı bir işlemdir ve kaliteli zincir seti ile birlikte toplam maliyet genellikle yüksek seviyede seyreder, buna karşın zincir kopması sonrası oluşabilecek supap eğilmesi, piston ve silindir kapak hasarı gibi senaryolarda motor revizyonu veya motor değişimi gerekebileceği için zamanında yapılan bu bakım uzun vadede daha ekonomik kabul edilir

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.