Mercedes EQE 53 AMG Çekme Kancası Diş Derinliği ve Çekme Cihazı Sorunu

Mercedes EQE 53 AMG Çekme Kancası Diş Derinliği ve Çekme Cihazı Sorunu

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Düşük
Yolda Kalma Riski: Orta
5 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

EQE serisi için yayımlanan çekme cihazı geri çağırmalarında ön ve arka tampon içindeki çekme kancası diş açma derinliğinin yeterli olmaması nedeniyle kancanın tam olarak vidalanamadığı ve çekme sırasında bağlantının gevşeyebildiği belirtilmiştir Bu durum ağır ve yüksek torklu bir elektrikli sedan olan Mercedes EQE 53 AMG nin çekiciyle kurtarıldığı veya başka bir aracı çektiği senaryolarda kancanın aniden boşalmasına ve aracın kontrolsüz hareket etmesine yol açabilir. Diş yapısının hatalı olması kancayı söküp takarken dişlerin kolay sıyrılmasına, ilerleyen kilometrelerde çekme noktasının tamamen kullanılamaz hale gelmesine ve tampon iç yapısında hasara neden olur. Sorun çözümlenmediğinde araç arızalıyken güvenli şekilde çekilemediği için kullanıcıyı yolda kalma anlarında ciddi şekilde zor durumda bırakabilir.

Belirtiler

Belirti olarak ilk aşamada sürücünün fark ettiği somut bir uyarı veya arıza lambası bulunmaz, problem genellikle aracın çekilmesi gerektiğinde ortaya çıkar. Çekme kancasını tampon içindeki yuvaya vidalarken kancanın sonuna kadar girmediği, boşluk kaldığı veya normale göre daha kısa mesafede sıkıştığı hissedilir. Çekme sırasında kancadan gelen çıtırtı, metal sürtünme sesi, hafif eğilme veya tamponda çalışma olduğu gözlemlenebilir ve tecrübeli çekiciler bağlantının güven vermediğini belirtebilir. Tekrarlayan çekme girişimleri sonrasında diş yapısı daha da bozulduysa kanca artık hiç tutmuyor hale gelir ve araç geleneksel çekme noktaları kullanılamadan platforma alınmak zorunda kalır.

Sebepler

Sorunun kaynağında tampon içindeki çekme gözü yuvasında uygulanan diş açma işleminin bazı üretim partilerinde yeterli derinliğe ulaşmaması ve gerekli toleransların korunmaması yatmaktadır Diş açma sonrası yapılan kalite kontrolün yetersiz olduğu partilerde kancanın ulaşması gereken diş boyu tam oluşmadığı için kanca yalnızca dişlerin ucunda tutunur. Ağır araç kütlesi ve eğimli zemin gibi zorlayıcı koşullarda çekme kuvveti arttığında bu sınırlı diş yüzeyi yükü taşıyamaz ve bağlantı gevşeyerek sıyrılma eğilimi gösterir. Ayrıca korozyonun etkili olduğu bölgelerde tam oturmayan dişler daha hızlı paslanır ve ilerleyen zamanlarda mekanik mukavemeti daha da zayıflar.

Çözüm Önerisi

Çözüm için aracın şasi numarası üzerinden çekme cihazı ile ilgili geri çağırma ve servis kampanyaları sorgulanmalı ve yetkili serviste çekme noktaları mutlaka fiziksel olarak kontrol edilmelidir. Servis kontrolünde diş derinliği ve dişlerin taşıyıcı alanı ölçülür, problemli görülen tampon iç yuvaları yeniden işlenir veya ilgili taşıyıcı parça komple yenisiyle değiştirilir. İşlem sonrasında kanca ile test çekmesi yapılarak belirlenen tork ve yük altında bağlantının gevşemediği, dişlerin sıyrılmadığı ve tampon yapısında deformasyon oluşmadığı doğrulanmalıdır. Özellikle sık uzun yol yapan veya karavan, römork çeken kullanıcıların periyodik bakım esnasında çekme noktalarının durumunu kontrol ettirmesi tavsiye edilir.

Tahmini Maliyet

Geri çağırma kapsamındaki araçlarda çekme gözü dişlerinin kontrolü ve gerektiğinde yeniden işlenmesi veya parçanın değiştirilmesi üretici tarafından ücretsiz olarak karşılanır. Kampanya dışında kalan fakat fiziksel hasar görülen vakalarda yalnızca diş onarımıyla sorun çözülebiliyorsa özel serviste nispeten düşük bir işçilik ücretiyle müdahale mümkündür. Ancak tampon iç taşıyıcı parçaların, tampon demirinin veya plastik kaplamaların da değişmesi gerektiği durumlarda parça fiyatlarıyla birlikte maliyet birkaç bin liradan başlayıp on bin lira bandına yaklaşabilir. Sorun ortaya çıkmadan önce yapılacak bir kontrol ve düzeltme işlemi olası çekme kazalarını ve yolda kalma stresini önemli ölçüde azaltır.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.