Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Nissan Bluebird 2.0 Triger Zinciri Gergi Aşınması ve Soğuk Çalıştırma Sesi

Nissan Bluebird 2.0 Triger Zinciri Gergi Aşınması ve Soğuk Çalıştırma Sesi

İlgili Model

Nissan Bluebird 2.0 Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
12 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Nissan Bluebird 2.0 modellerde kullanılan SR20 serisi 2.0 benzinli motorlarda triger zinciri gergisi ve kızakların yaşla birlikte aşınması sonucu soğuk çalıştırmada kısa süreli zincir sesi ve ilerleyen dönemde triger ayarının bozulması kronik olarak rapor edilir. Zincir hattında boşluk arttıkça hem motor sesi sertleşir hem de zincirin diş atlama riski ortaya çıkar ve bu da sübap piston çarpışmasına kadar gidebilen ağır motor hasarı anlamına gelir.

Belirtiler

Sabah ilk marşta motorun ön tarafından gelen birkaç saniyelik metalik şakırtı ve zincir sesi bu sorunun en tipik belirtisidir, motor ısınınca ses büyük ölçüde kaybolur. Zamanla rölantide hafif dalgalanma, alt devirlerde gergin ve dizel benzeri çalışma sesi, gaz verip gazı bıraktığınızda triger bölgesinden duyulan tıkırtı artar ve bazı araçlarda motor arıza lambası ile triger senkron hataları görülebilir.

Sebepler

SR20 ailesinde triger zinciri hidrolik gergi ile yağ basıncı üzerinden çalıştığı için uzun aralıklı yağ değişimi, kalitesi düşük yağ kullanımı ve düşük yağ seviyesi gerginin tam basınçla çalışamamasına neden olur. Yaşlanan zincir kızakları ve eski tip gergi tasarımı da metal yüzeylerde aşınmayı hızlandırır ve zincir uzaması ile ses şikâyetlerini besleyen yapısal bir zayıflık oluşturur.

Çözüm Önerisi

Triger bölgesinden ses duyulduğunda önce yağ seviyesi ve viskozitesi kontrol edilmeli, gerekiyorsa daha sık aralıklı ve kaliteli yağla bakım yapılarak kısa süre gözlemlenmelidir. Ses devam ediyorsa triger kapağı sökülerek zincir, gergi ve kızakların boşluğu ve yüzeyleri kontrol edilmeli, uzama ve aşınma tespit edilirse triger zinciri seti komple yenilenmeli ve montajda uygun kilitleme aparatları ile doğru işaretleme ve tork değerlerine uyulmalıdır, işlem sonrası motor diagnostik cihazla kam krank senkronu açısından kontrol edilmelidir.

Tahmini Maliyet

Sadece gergi güncellemesi ve yağ bakımının iyileştirilmesi ile çözülen erken vakalarda maliyet görece sınırlı kalırken, zincir ve kızakların da değiştiği tam triger seti yenilemelerinde işçilikle birlikte masraf belirgin şekilde yükselir. Buna karşılık triger zinciri atlaması sonrası oluşabilecek sübap eğilmesi ve kapak revizyonu gibi çok daha yüksek maliyetli onarımlar düşünüldüğünde, zamanında yapılan triger bakımı uzun vadede hem motoru hem de bütçeyi koruyan kritik bir önleyici yatırım olur.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.