Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
BMW 8 Serisi 840d xDrive Gran Coupe EGR Soğutucu Kaçağı ve Yangın Riski

BMW 8 Serisi 840d xDrive Gran Coupe EGR Soğutucu Kaçağı ve Yangın Riski

İlgili Model

BMW 8 Serisi 840d xDrive Gran Coupe Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Kritik
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Orta
9 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

BMW 8 Serisi 840d xDrive Gran Coupe modellerinde kullanılan B57 dizel motorda EGR soğutucu gövdesi içinde glikol bazlı soğutma sıvısının sızması ve egzoz gazındaki is ve yağ tortularıyla birleşerek EGR modülü içinde yanıcı tortular oluşturması sıkça servis bültenlerine konu olan bir problemdir Bu durum özellikle yüksek yük altında EGR modülünde aşırı ısınma, motor bölmesinde duman ve aşırı uç senaryoda yangın riskiyle sonuçlanabildiği için BMW tarafından geniş kapsamlı geri çağırma kampanyalarına konu edilmiştir.

Belirtiler

Soğutma suyunda açıklanamayan azalma, genleşme kabında egzoz kokusuna benzer koku, hafif beyaz duman artışı, motor arıza lambasının EGR verimliliğiyle ilgili hata kodlarıyla yanması ve bazı durumlarda ön taraftan gelen yanık plastik kokusu bu sorunun tipik belirtileridir Uzun yolda yüksek hızda seyir sırasında ibrenin normalden bir miktar yukarıda gezmesi ve servis geçmişinde EGR soğutucu değişimiyle ilgili kayıtlar da kullanıcıların sıkça rapor ettiği işaretlerdir.

Sebepler

EGR soğutucu içinde kullanılan ince kanatçıkların termal yük altında çatlamaya başlaması, soğutma sıvısının EGR modülü içine sızarak kurum ve yağla karışması ve bazı üretim partilerinde soğutucu materyalinin dayanımının yetersiz kalması bu arızanın temel nedenleridir Yoğun kısa mesafe kullanımında dizel partikül ve EGR hattında biriken kurum, kanalların daralmasına ve lokal sıcaklıkların artmasına yol açarak sorunun hızlanmasına katkı sağlar.

Çözüm Önerisi

Aracın şasi numarasıyla yetkili servisten açık geri çağırma olup olmadığının kontrol edilmesi ve varsa kampanya kapsamında EGR soğutucu ve ilişkili boru hattının ücretsiz yenilenmesi ilk adımdır Geri çağırma kapsamı dışındaki araçlarda ise EGR soğutucu kaçak testi, modül içinin endoskopla kontrol edilmesi, gerekirse EGR soğutucu, EGR valfi ve emme manifoldu komple sökülerek temizlenmesi ve parçaların revizyonlu veya yeni muadilleriyle değiştirilmesi tavsiye edilir.

Tahmini Maliyet

Geri çağırma kapsamında yapılan değişimlerde kullanıcı için parça ve işçilik maliyeti oluşmazken, garanti ve kampanya dışında EGR soğutucu ve modül değişimi oldukça yüksek bir parça bedeli ve işçilik süresi anlamına gelir Eş zamanlı emme manifoldu temizliği ve sensör değişimleri de eklendiğinde, toplam masraf çoğu kullanıcı için büyük bakım kalemlerinden biri haline gelebilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.