Mini Cooper S 1.6 modellerinde özellikle R56 kasadaki N14 turbo motorlarda triger zinciri ve hidrolik gergi yapısı soğuk çalıştırmada metalik rattle sesi ve ileri kilometrelerde zincir uzaması ile bilinen bir zayıf noktadır Zincir boşluğu arttığında supap zamanlaması kayar motor daha gürültülü ve sarsıntılı çalışır ve ihmal edildiğinde kılavuz kırılması ile triger zinciri kopmasına kadar giden ağır iç motor hasarı ve aniden yolda kalma riski ortaya çıkar.
Belirtiler
Sabah ilk marşta motor çalışır çalışmaz birkaç saniye süren metalik zincir şakırtısı rölantide motorun ön veya arka kısmından duyulan kuru tıkırtı alt devirde hafif titreme ve özellikle soğukta kalkışlarda motordan traktöre benzer bir ses gelmesi bu sorunun en tipik belirtileridir İlerleyen vakalarda çekişte bariz düşüş yakıt tüketiminde artış ve motor arıza lambasının eksantrik konum hatası ile yanması da sık görülür.
Sebepler
Uzun yağ değişim aralıkları düşük kaliteli veya yanlış viskoziteli yağ kullanımı sık kısa mesafe ve stop start trafiği ile motorun tam ısınamadan kapatılması triger hattı üzerindeki yağ filmini zayıflatır ve zincir ile plastik kılavuzlarda normalden hızlı aşınmaya yol açar N14 motorda triger zincirinin sıcak bölgeye yakın konumu ve zayıf tasarımlı gergi pistonları da bu problemi yapısal olarak artıran etkenlerdir.
Çözüm Önerisi
Kalıcı çözüm için triger bölgesi profesyonel dinleme ve teşhis cihazı ile kontrol edilmeli ardından triger kapağı açılarak zincirin gerginliği kılavuz yüzeyleri ve gergi konumu görsel olarak değerlendirilmelidir Uzama veya kılavuz çatlağı tespit edildiğinde triger zinciri gergi kılavuzlar ve gerekiyorsa dişliler komple set halinde yenilenmeli montaj sonrasında eksantrik krank faz açıları fabrika değerlerine göre doğrulanmalıdır.
Tahmini Maliyet
Triger zinciri motorun dar ve ulaşımı zor bir bölgesinde olduğu için işçilik süresi uzundur orijinal veya kaliteli eşdeğer zincir seti ile birlikte düşünüldüğünde bu işlem Mini Cooper S 1.6 sahipleri için genellikle yüksek maliyetli bir onarım kalemidir ancak zamanında yapıldığında triger kopmasına bağlı motor revizyonu veya motor değişimi gibi çok daha yüksek maliyetlerin önüne geçer.
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.