Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Alfa Romeo 147 2.0 TS Variatör Arızası ve Supap Zamanlama Sesi

Alfa Romeo 147 2.0 TS Variatör Arızası ve Supap Zamanlama Sesi

İlgili Model

Alfa Romeo 147 2.0 TS Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Düşük
15 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Alfa Romeo 147 2.0 TS Twin Spark motorun değişken supap zamanlamasından sorumlu variatör ünitesi yaşlandıkça iç dişli ve kilitleme mekanizmasında boşluk yapar ve özellikle soğuk çalıştırmada dizel motor sesi gibi belirgin bir takırtı üretir. Zamanla bu durum performansta düşüş ve alt devir torkunda zayıflama ile birleşerek hem sürüş keyfini hem de yakıt tüketimini olumsuz etkiler.

Belirtiler

Belirtiler en çok sabah ilk çalıştırmada birkaç saniye süren dizel benzeri şakırtı sesi, rölantide dalgalanma ve gaza yumuşak basıldığında alt devirde cansızlık şeklinde kendini gösterir. Ara hızlanmalarda motor isteksiz hissettirebilir, devir yükseldikçe performans toparlasa da özellikle şehir içi kullanımda düşük devirde boğulma hissi oluşur. Bazı kullanıcılar yakıt tüketiminde artış ve egzoz emisyon testlerinde sınır değerlere daha yakın sonuçlar gözlemler.

Sebepler

Bu problemin temelinde variatör içindeki yağ kanallarının kirlenmesi, kilitleme pimleri ve dişlilerin boşluk yapması ve düşük kaliteli yağ ile uzun değişim aralıklarının mekanizmayı yeterince yağlayamaması yatar. Motor yağı viskozitesinin fabrika değerinden sapması, sık kısa mesafe kullanım ve zamanla yağ basınç regülatöründeki yorgunluk da variatörün sağlıklı çalışmasını zorlaştırır.

Çözüm Önerisi

Çözüm için genellikle silindir kapağı sökülerek variatör ünitesinin triger kayışı değişimi ile birlikte yenilenmesi önerilir. İşlem sırasında eksantrik milleri, yağ kanalları ve triger gergi bileşenleri de kontrol edilmeli, gerekiyorsa birlikte değiştirilmelidir. Sonrasında kaliteli yağ ve filtre kullanımı, yağ basıncının ölçülmesi ve motor ısınmadan yüksek devre zorlanmaması variatör ömrünü uzatır.

Tahmini Maliyet

Sadece yağ değişimi ve katkı ile sesi bir miktar azalan çok hafif vakalarda 2025 koşullarında birkaç bin liralık ek bakım maliyeti yeterli olabilir. Variatörün triger kayışı ile birlikte değiştiği standart onarımlarda ise kullanılan parçaya ve işçiliğe göre 20.000 ile 40.000 TL arası maliyetler gerçekçidir ve doğru yapıldığında uzun süre tekrar sorun çıkarmadan kullanılabilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.