Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Chrysler Sebring 2.0 CRD Triger Kayışı ve Su Pompası Aşınması

Chrysler Sebring 2.0 CRD Triger Kayışı ve Su Pompası Aşınması

İlgili Model

Chrysler Sebring 2.0 CRD Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
10 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Chrysler Sebring 2.0 CRD de kullanılan 2.0 CRD VW kökenli dizel motorda eksantrik tahriki triger kayışı ile sağlanır ve su pompası da çoğu uygulamada aynı hat üzerinden tahrik alır, bakım aralıklarının ihmal edildiği pek çok örnekte triger kayışı yüzeyinde çatlama ve diş deformasyonu ile su pompası rulmanlarında boşluk kronik risk olarak öne çıkar ve kayış kopması durumunda motor ağır hasar görür

Belirtiler

Soğuk çalıştırmada motor ön tarafından kısa süreli kayış ötmesi ve hırıltı sesi duyulması, rölantide triger kapağı yönünden hafif uğultu gelmesi, genleşme kabında seviye düşmesiyle birlikte su pompası civarında nem ve kurumuş antifriz izlerinin görülmesi ve bakım geçmişi belirsiz araçlarda triger kapağı açıldığında kayış sırtında kılcal çatlakların fark edilmesi bu sorunun en belirgin belirtileridir

Sebepler

Triger kayışının üretici tavsiyesinden daha uzun süre kullanılmaya devam edilmesi, motor ön tarafında sızan yağ veya antifrizin kayış malzemesini zayıflatması, sık yüksek sıcaklık döngülerine maruz kalan su pompası rulmanlarının boşluk yapması ve düşük kaliteli yan sanayi triger setlerinin kullanılması bu arızaların başlıca sebepleridir, ağır yükte yüksek devir kullanımı da yıpranmayı hızlandırır

Çözüm Önerisi

Kalıcı çözüm için triger kapağı sökülerek kayışın diş yapısı, gergi ve avare rulmanların yüzeyleri ile su pompası mili elle ve stetoskop ile kontrol edilmeli, en ufak çatlak, diş bozulması veya rulman boşluğu tespit edildiğinde triger kayışı, gergi rulmanları, avare kasnaklar ve su pompası set halinde yenilenmelidir, montaj sırasında krank ve eksantrik işaretlerinin özel kilitleme aparatlarıyla düzgün hizalandığından emin olunmalı ve ilk çalıştırmada motor sesi dikkatle dinlenmelidir

Tahmini Maliyet

Triger kayışı ve su pompası değişimi çok sayıda parça ve nispeten uzun işçilik gerektirdiği için Sebring 2.0 CRD sahipleri açısından orta üst ile yüksek arası bir maliyet anlamına gelir, ancak bu bakım zamanında yapıldığında triger kayışı kopmasına bağlı supap piston çarpışması ve motor revizyonu gibi aracın toplam değerine yaklaşan faturaların önüne geçilmiş olur ve uzun yol kullanımlarında yolda kalma riski ciddi şekilde azalır

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.