Yağ Kaçağı ve Yağ Eksiltme Sorunu
Ford Galaxy 2.8i VR6 Kronik Sorunları
Orta
9 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Nissan Micra 1.3 Gaz Kelebeği ve Rölanti Kontrol Sorunu
İlgili Model
Risk
Orta
Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
16 kişi bu arızayı yaşadı
Açıklama
Nissan Micra 1.3 K11 modellerinde gaz kelebeği gövdesi içine entegre edilen hava akış sensörü ve rölanti kontrol elemanları yaşlandıkça kart üzerindeki lehim çatlakları ve kurum birikimi nedeniyle arızalanmaya eğilimlidir bu da düzensiz rölanti tekleme ve stop etme şikayetleriyle kendini gösteren yaygın bir problem olarak forumlarda sıkça anlatılır
Belirtiler
Belirtiler arasında soğukta ilk çalıştırmada dalgalı rölanti gaz verince boğulup toparlayan motor zaman zaman ışıklarda debriyaja basıldığında aniden stop etme eğilimi ve özellikle tam ısındıktan sonra ara hızlanmalarda kısa süreli kesiklikler sayılabilir Bazı araçlarda rölantinin normal değerin üzerinde takılı kalması veya motor arıza lambasının karışım ve misfire kodları ile yanması da görülür
Sebepler
Sebeplerin başında gaz kelebeği üzerindeki elektronik devre kartında zamanla oluşan lehim çatlakları kelebeğin boğazında kurum ve yağ birikimi rölanti kontrol valfinin mekanik olarak kirlenip sıkışması ve soğutma suyuyla çalışan waxstat mekanizmasının yaşlanarak doğru hızlı rölanti kontrolünü yapamaması gelir Buna kalitesiz yakıt kullanımı uzun süre değişmemiş hava ve yakıt filtreleri ile çalışmak eklendiğinde karışım ölçümü bozulur ve motor düzensiz çalışmaya başlar
Çözüm Önerisi
Çözüm için öncelikle arıza hafızası okunmalı ardından gaz kelebeği sökülerek boğaz içi karbon ve yağ birikiminden arındırılmalıdır Devre kartı yüzeyinde soğuk lehim şüphesi varsa uzman biri tarafından pinler yeniden lehimlenebilir rölanti kontrol valfi sökülüp hareketi kontrol edilmeli ve gerekirse yenisi takılmalıdır İşlem sonrası rölanti ve gaz tepkileri test sürüşü ile kontrol edilmeli gerekirse adaptasyon prosedürleri uygulanmalıdır
Tahmini Maliyet
Sadece temizlik ve basit lehim tazeleme ile toparlayan erken vakalarda masraf genellikle düşük ile orta arasında kalırken tamamen arızalı gaz kelebeği gövdesinin veya rölanti valfinin yenisiyle değiştiği Nissan Micra 1.3 örneklerinde parça temini ve işçilik birlikte düşünüldüğünde maliyet orta seviyeye yaklaşabilir Bu arıza uzun süre ihmal edilirse artan yakıt tüketimi ve katalitik konvertöre giden ham yakıt nedeniyle daha büyük masraflara zemin hazırlar
Arızalar
Orta
4×4 Şanzıman Transfer Kutusu ve Şaft Uğultusu
Suzuki Grand Vitara 1.6 JX-A Kronik Sorunları
Orta
8 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
DSG Mechatronic ve Kavrama Sorunları
Audi A3 Sedan 1.2 TFSI Kronik Sorunları
Orta
16 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
EGR Valfi ve Emme Manifoldu Kurumlanması
Volkswagen Sharan 1.9 TDI Comfortline Kronik Sorunları
Orta
0 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Ön Süspansiyon Burç ve Rotil Aşınması
Opel Astra 1.7 D Kronik Sorunları
Orta
16 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
EGR Valfi ve Emme Manifoldu Kurumlanması
SsangYong Korando Sports 2.0 XDI Kronik Sorunları
Yüksek
15 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.