Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Volkswagen Arteon 1.5 TSI ACT Silindir Deaktivasyonu Titreme Sorunu

Volkswagen Arteon 1.5 TSI ACT Silindir Deaktivasyonu Titreme Sorunu

İlgili Model

Volkswagen Arteon 1.5 TSI Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Düşük
12 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Volkswagen Arteon 1.5 TSI motorunda yakıt ekonomisi için kullanılan ACT silindir kapatma sistemi sabit hızda düşük yükte iki silindiri devreden çıkarır ve bu geçişler bazı araçlarda belirgin titreşim ve uğultu ile hissedilebilir. Uzun şasi ve sessiz kabin sebebiyle küçük dengesizlikler bile direksiyon ve koltukta rahatsız edici bir rezonans olarak algılanır. Motor ve şanzıman takozlarındaki yumuşama veya yazılım kalibrasyonundaki küçük farklılıklar bu titreşimleri belirgin hale getirir.

Belirtiler

Hafif eğimli yolda sabit hızla giderken gösterge panelinde ekonomi odaklı sürüş simgeleri aktifken direksiyonda hafif zonklayan titreşim hissetmek ve gazı milimetrik oynattığınızda motor ses tonunun aniden değişip kabindeki uğultunun kesilmesi bu sorunun tipik belirtileridir. Bazı kullanıcılar özellikle sıcak havada klima açıkken iki silindirli çalışma esnasında ince bir uğultu ve tabanda hafif rezonans oluştuğunu uzun yolculuklarda bunun rahatsızlık verdiğini belirtir. Ani gaz verildiğinde bir anlık vuruntu hissi ile tam dört silindir moduna geçiş de sık tarif edilen bir belirtidir.

Sebepler

Bu titremenin temel sebepleri ACT devreye girdiğinde motorun doğal olarak daha dengesiz bir çalışma karakterine sahip olması ve bu dengesizliğin ağır ve geniş gövdede süspansiyon ile takozlar üzerinden kabine daha net taşınmasıdır. Zamanla yumuşayan motor ve şanzıman kulakları ile balansı hafif bozulmuş aks bileşenleri de titreşim genliğini artırır. Bazı üretim serilerinde kullanılan eski motor yazılımı silindir kapatma ve yeniden devreye alma anlarını yeterince yumuşatamadığı için geçişler daha fazla hissedilir.

Çözüm Önerisi

Kalıcı çözüm için teşhis cihazı ile ACT sisteminin hata kaydı olup olmadığı kontrol edilmeli ardından test sürüşü ile hangi devir ve yükte titreşimin arttığı kayıt altına alınmalıdır. Gerekli görülen araçlarda güncel motor yazılımı yüklenmeli ve motor ile şanzıman takozlarının fiziksel durumu kontrol edilerek çatlak veya aşırı yumuşama görülen parçalar orijinal muadilleriyle değiştirilmelidir. Sürücüye uzun süre çok düşük devirde yüksek viteste gitmekten kaçınması ve hafif yokuşlarda bir alt vitese geçerek motoru daha dengeli devir bandında kullanması da önerilir.

Tahmini Maliyet

Sadece yazılım güncellemesi ve bir iki takoz değişimi ile çözülen Volkswagen Arteon 1.5 TSI vakalarında maliyet genellikle orta seviyenin altındadır. Titreme nedeniyle uzun süre sert rezonansa maruz kalan araçlarda iç trim ve plastik parçalarda gıcırtıların artması ek işçilik gerektirebilir. Sorun erken aşamada tespit edilip düzeltilirse hem konfor korunur hem de iç döşeme üzerindeki yıpratıcı etkiler minimumda kalır.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.