Peugeot 206 1.4 modellerinde arka torsiyon yapısındaki rulman ve iç burçlar aşınınca arka teker açıları bozulur ve araç arkadan dengesiz hissettirmeye başlar. Bu problem sürüş güvenliğini etkileyebildiği için önemlidir ve periyodik bakımda triger kayışı geçmişiyle birlikte yürüyen aksam kontrolü de ihmal edilmemelidir.
Belirtiler
Arka taraftan bozuk yolda tıkırtı ve gıcırtı gelir ve zamanla ses sürekli hale döner. Aracın arkasında içe basma görüntüsü, lastiklerin içten hızlı aşınması ve virajlarda arkadan kayma hissi görülebilir.
Sebepler
Rulmanların su ve kirle yıpranması, uzun süre bozuk yolda kullanım ve yaşlanan burçların sertleşmesi arızayı hızlandırır. Yanlış kriko noktası kullanımı veya darbe sonrası arka kirişte yük dağılımı bozulursa aşınma daha erken başlar.
Çözüm Önerisi
Kesin teşhis için arka teker açıları ölçülmeli ve liftte boşluk kontrolü yapılmalıdır. Çözüm genellikle torsiyon bakım kitiyle rulman burç değişimi veya durum ağırsa komple arka aks revizyonudur ve işlem sonrası rot ayarıyla lastik aşınması durdurulur.
Tahmini Maliyet
Parça kalitesine ve işçilik kapsamına göre 20000 TL ile 70000 TL aralığı görülebilir ve komple revizyonda tutar artar. Lastik değişimi ve ek salıncak burcu işleri eklenirse toplam maliyet yükselir.
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.