Peugeot 206 1.4 motorlarında kelebek boğazı ve rölanti kontrol devresi kirlenince rölanti kararsızlaşır ve araç gazdan ayağı çekince stop etmeye eğilim gösterebilir. Sorun genelde basit görünse de şehir içi kullanımda can sıkıcıdır ve bakım yapılırken triger kayışı yaşı ile birlikte hava emiş hattı kaçakları da gözden geçirilmelidir.
Belirtiler
Rölantide devir kendi kendine yükselip düşer ve ışıklarda dururken motor sarsıntılı çalışabilir. Gaza basıp bırakınca devir geç düşer, bazen stop eder ve özellikle soğuk havada ilk çalıştırmalarda belirti daha sık hissedilir.
Sebepler
Emme hattında kurum birikimi, PCV hattı kirlenmesi ve boğaz kelebeği etrafındaki yağ buharı tortuları temel sebeplerdendir. LPG ayarı bozuksa adaptasyonlar daha çok sapar ve kirlenme ile birlikte şikâyet büyür.
Çözüm Önerisi
Önce hava kaçakları ve boğaz kelebeği kirliliği kontrol edilerek uygun temizlik yapılmalı, ardından adaptasyon değerleri sıfırlanıp test sürüşüyle doğrulanmalıdır. Devam ederse rölanti kontrol elemanı, MAP sensörü ve ilgili soketler ölçülmeli, aynı zamanda bakım planında triger kayışı değişim aralığı not edilmelidir.
Tahmini Maliyet
Temizlik ve ayar işlemleri genelde 3000 TL ile 9000 TL aralığındadır. Sensör veya rölanti bileşeni değişimi gerekirse toplam 8000 TL ile 25000 TL bandına çıkabilir.
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.