Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Cupra Ateca 2.0 TSI Ateşleme Bobini Teklemesi ve Güç Kaybı

Cupra Ateca 2.0 TSI Ateşleme Bobini Teklemesi ve Güç Kaybı

İlgili Model

Cupra Ateca 2.0 TSI Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
13 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Cupra Ateca 2.0 TSI motorlarda ateşleme bobini ve buji hattı performans nedeniyle daha fazla yük altında çalıştığı için tekleme şikayetleri nispeten sık görülebilir. Tekleme çoğu zaman aralıklı başlar ve sürücü bunu yakıt kalitesi veya hava sıcaklığına bağlayabilir, ancak yüksek yükte tekrar ettiğinde sürüş güvenini düşürür. Uzun süre tekleme ile kullanmak katalizör ısısını artırarak daha pahalı sonuçlara yol açabildiği için erken müdahale önemlidir. Bu arıza doğru teşhisle hızlı çözülebilen bir problem olsa da ihmal edildiğinde maliyet büyüyebilir.

Belirtiler

Rölantide titreme ve sarsıntı görülür, gaza basınca kesiklik ve anlık güç kaybı hissedilir. Yokuşta araç isteksizleşir ve ara hızlanmalarda beklenen performans gelmez, bazı sürüşlerde motor arıza lambası yanabilir. Soğuk havada belirtiler daha belirgin olabilir ve yüksek devirde çekiş dalgalanması yaşanabilir. Egzoz kokusunda ağırlaşma ve tüketimde artış hissi de eşlik edebilir.

Sebepler

Bobin iç izolasyonunun ısı ve titreşimle zayıflaması temel sebeptir ve performanslı kullanım bu süreci hızlandırabilir. Bujilerin ömrünü doldurması ve buji aralığının açılması bobin yükünü artırarak arızayı tetikler. Soketlerde oksitlenme ve şase bağlantılarındaki zayıflık teklemeyi aralıklı hale getirerek teşhisi zorlaştırır. Yağ eksiltme yaşayan araçlarda bujilerin daha hızlı kirlenmesi de tekleme eğilimini artırabilir.

Çözüm Önerisi

Arıza tespiti ile hangi silindirde tekleme olduğu belirlenmeli ve bobinler yer değiştirerek arızanın bobinle taşınıp taşınmadığı kontrol edilmelidir. Bujiler set halinde doğru ısı değerinde yenilenmeli ve arızalı bobin kaliteli parça ile değiştirilmelidir. Soket ve kablo kontrolü yapılıp temas kalitesi sağlanmalı, buji kuyusunda yağlanma varsa sızdırmazlık tarafı da değerlendirilmelidir. Test sürüşünde yük altında teklemenin tamamen bittiği doğrulanmalıdır.

Tahmini Maliyet

Tek bobin ve buji işlemleri genelde 12.000 TL ile 40.000 TL aralığında çözülebilir ve parça kalitesi tutarı etkiler. Birden fazla bobin zayıfsa toplam maliyet 40.000 TL ile 80.000 TL bandına çıkabilir. Tekleme uzun süre ihmal edilip katalizör etkilenirse maliyet çok daha yüksek seviyelere taşınabilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.