Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Opel Corsa 1.2 T Ateşleme Bobini Arızası ve Tekleme

Opel Corsa 1.2 T Ateşleme Bobini Arızası ve Tekleme

İlgili Model

Opel Corsa 1.2 T Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
14 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Opel Corsa 1.2 T turbo benzinli motorlarda ateşleme sistemi yüksek ısı ve basınç altında çalıştığı için buji ve ateşleme bobini hassas bir noktadır. Bobin zayıfladığında silindirlerde yanma düzensizleşir, performans düşer ve motor arıza lambasıyla birlikte tekleme ortaya çıkar. Tekleme uzun sürerse yanmamış yakıt katalizöre giderek egzoz hattında ısıyı artırır ve daha pahalı hasara zemin hazırlar. Bu nedenle küçük bir ateşleme arızası erken çözülmelidir.

Belirtiler

Rölantide titreme, kalkışta silkelenme ve ara hızlanmalarda kesik kesik güç gelmesi en sık görülen şikayetlerdir. Motor arıza lambası yanabilir, bazı durumlarda yük altında yanıp sönerek ciddi teklemeyi işaret eder. Soğukta geç çalışma, gaz yememe ve yakıt kokusunda artış hissedilebilir. Sorun ilerlediğinde araç koruma moduna girip çekişi belirgin şekilde kısıtlayabilir.

Sebepler

Bujilerin kullanım süresini aşması, yanlış tip buji seçimi ve buji aralığının açılması bobin üzerindeki yükü artırır. Bobin iç izolasyonu ısı döngüleriyle zayıfladığında kıvılcım enerjisi düşer ve tekleme başlar. Nem, motor yıkama sonrası soketlere su girmesi veya kablo tesisatında temassızlık arızayı aralıklı hale getirebilir. Karışım sapmaları ve uzun süre düşük kaliteli yakıt kullanımı da buji ömrünü kısaltarak teklemeyi hızlandırır.

Çözüm Önerisi

Teşhis cihazıyla hangi silindirde tekleme sayısının arttığı kontrol edilmeli ve bobinler yer değiştirilerek arızanın bobin kaynaklı olup olmadığı doğrulanmalıdır. Bujiler set halinde yenilenmeli ve doğru ısı değerinde parça kullanılmalıdır. Arızalı bobin değiştirildikten sonra adaptasyon değerleri ve yakıt düzeltmeleri kontrol edilerek karışım kaynaklı ek sorunlar elenmelidir. Tekleme varken uzun süre kullanmamak, katalizör gibi pahalı parçaların zarar görmesini önler.

Tahmini Maliyet

Bujilerin set halinde değişimi genelde 3000 TL ile 10000 TL aralığında olur ve parça kalitesine göre değişir. Ateşleme bobini değişimi ile birlikte toplam maliyet çoğu durumda 10000 TL ile 35000 TL bandına çıkar. Tekleme uzun süre ihmal edilip katalizör zarar görürse egzoz hattı masrafı 50000 TL seviyelerini aşabilir. Doğru teşhisle sadece arızalı parçayı değiştirmek toplam maliyeti ciddi şekilde azaltır.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.