Otomatik Şanzıman Vites Vuruntusu ve Yağ Kaçağı
Land Rover Range Rover 3.5 Kronik Sorunları
Yüksek
10 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Land Rover Range Rover 3.5 Ateşleme Dağıtıcısı ve Modül Arızası Tekleme
İlgili Model
Risk
Orta
Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
12 kişi bu arızayı yaşadı
Açıklama
Land Rover Range Rover 3.5 klasik Rover V8 düzeninde ateşleme dağıtıcısı, ateşleme modülü ve bobin yaşlandığında tekleme ve düzensiz çalışma sık görülür. Arıza aralıklı başladığı için sürücü bazen yakıt veya ayar sanabilir ancak sorun büyüdükçe motor yük altında belirgin güç kaybı yaşatır. Tekleme uzun sürerse yanmamış yakıt egzoz hattını zorlar ve genel çalışma karakteri bozulur.
Belirtiler
Rölantide titreme, kalkışta silkelenme ve özellikle yokuşta gaz verince kesik kesik hızlanma görülebilir. Yağmurlu havada veya motor ısındığında arızanın artması sık yaşanır çünkü elektriksel kaçaklar belirginleşir. Bazı araçlarda zor çalıştırma, egzoz kokusunda ağırlaşma ve ara sıra motorun stop etmeye yaklaşması eşlik edebilir.
Sebepler
Dağıtıcı kapağı ve tevzi makarası aşındığında kıvılcım zayıflar ve ateşleme sırası kararsızlaşır. Ateşleme modülü ısıya duyarlı hale geldiğinde sıcak motorda sinyal kaybı yaşanabilir ve motor bir anda düzensiz çalışabilir. Buji kablolarında yalıtım zayıflığı, bobin yorgunluğu ve şase temas sorunları da aynı belirtileri güçlendirir.
Çözüm Önerisi
Arıza doğrulaması için ateşleme kıvılcımı ve kablo direnci ölçülmeli, dağıtıcı kapağı ile tevzi makarası durumuna bakılmalıdır. Zayıf parçalar kaliteli seçenekle yenilenmeli ve bujiler ile kablolar birlikte değerlendirilmeli çünkü tek parça değişimi kısa sürede geri dönüş yaratabilir. İşlem sonrası sıcak motor testinde teklemenin kaybolduğu ve yük altında motorun düzgün çektiği doğrulanmalıdır.
Tahmini Maliyet
Temel ateşleme bakımı ve parça yenilemeleri çoğu senaryoda 20000 TL ile 80000 TL aralığında çözülebilir. Modül, bobin ve kablo seti birlikte değişirse toplam maliyet 50000 TL ile 140000 TL bandına çıkabilir. Yanlış teşhisle gereksiz parça değişimi yapılırsa maliyet hızla artar.
Arızalar
Yüksek
Hararet göstergesi problemleri
Yüksek
7 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
HPOP ve STC Bağlantısı Yüksek Basınçlı Yağ Kaçağı
Ford Excursion 6.0 Kronik Sorunları
Yüksek
0 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Termostat Gövdesi ve Su Pompası Kaçağı ile Hararet
Ford Cougar 2.5i Kronik Sorunları
Kritik
11 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
AdBlue Sistemi Arızası ve Çalışmama Uyarısı
Renault Symbol 1.5 BlueDCI Kronik Sorunları
Yüksek
15 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Yüksek Basınç Yakıt Pompası Arızası
Hyundai Santa Fe 2.0 TCI Kronik Sorunları
Yüksek
8 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.