Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Nissan 200 SX 1.8 Turbo Triger Zinciri Uzaması ve Soğukta Zincir Sesi

Nissan 200 SX 1.8 Turbo Triger Zinciri Uzaması ve Soğukta Zincir Sesi

İlgili Model

Nissan 200 SX 1.8 Turbo Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
7 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Nissan 200 SX 1.8 Turbo motorlarda triger zinciri ve gergi sistemi yaş ve kilometreyle birlikte boşluk yapabilir ve bu durum motor zamanlamasını olumsuz etkileyebilir. İlk etapta sadece soğuk çalıştırmada kısa süreli metalik ses şeklinde ortaya çıksa da ilerledikçe performans dalgalanmasına ve arıza ışığına kadar gidebilir. Zincir boşluğu çok artarsa diş atlama riski oluşur ve bu senaryoda motorun aniden stop etmesiyle ağır iç hasar ihtimali yükselir.

Belirtiler

Soğuk ilk çalıştırmada birkaç saniyelik metalik şakırtı ve zincir tıkırtısı duyulabilir, motor ısındıkça ses azalabilir. Rölantide düzensizlik, gaz tepkisinde gecikme ve ara hızlanmada dalgalanma görülebilir. İleri aşamada motor arıza lambası yanabilir, çekiş düşer ve bazı sürüşlerde motor korumaya geçerek performansı belirgin şekilde kısıtlayabilir.

Sebepler

Uzayan yağ değişim aralıkları ve yanlış yağ standardı gerginin hidrolik tepkisini zayıflatır ve triger zinciri boşluğu artar. Yağ eksiltme yaşanıp seviye düşük kaldığında gergi geç basınçlanır ve soğukta ses daha sık tekrar eder. Kızak yüzeylerinde aşınma ve motor içi tortu oluşumu zincirin uzamasını hızlandırarak sorunu kalıcı hale getirebilir.

Çözüm Önerisi

Önce yağ seviyesi ve yağın kondisyonu kontrol edilmeli, sesin triger zinciri bölgesinden geldiği doğrulanmalıdır. Triger zinciri, gergi ve kızaklar set halinde değerlendirilip gerekli görülürse komple yenilenmeli, işlem sırasında ilgili contalar ve keçeler de gözden geçirilmelidir. Onarım sonrası arıza kodları kontrol edilmeli ve soğuk çalıştırma ile yol testinde sesin tamamen kesildiği doğrulanmalıdır.

Tahmini Maliyet

Triger zinciri set değişimi işçilik yoğun olduğu için çoğu senaryoda 70000 TL ile 220000 TL aralığında gerçekleşebilir. Zincir diş atlamışsa supap ve üst kapak işlemleriyle maliyet 250000 TL ile 600000 TL seviyelerine çıkabilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.