Audi A4 2.0 TDI Hararet Sorunu

Audi A4 2.0 TDI Hararet Sorunu

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
3 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Audi A4 B7/B8 2.0 TDI kronik sorun listelerinde, termometre ısınmıyor / çok yavaş ısınıyor şikâyeti (termostat açık kalması) ve radyatör–su pompası kaynaklı hararet problemleri sık yer alıyor.
Termostat arızalı olduğunda motor ideal sıcaklığa çıkamıyor; su pompası veya radyatör sıkıntılıysa hararet yükselmesi ve uzun vadede kapak contası riski oluşuyor.

Belirtiler

Uzun yolda bile sıcaklık göstergesinin zor 90°C’ye gelmesi (termostat açık kalması)
Trafikte / rampada hararetin yükselmesi, fanın sürekli çalışması
Genleşme kabında su eksilmesi, kaçak izleri
İleri aşamada egzozdan beyaz duman, suya yağ karışması (kapak contası)

Sebepler

Yaşlanmış termostat ve su pompası
Radyatör içinin kireç/pas ile tıkanması
Uzun süre saf su kullanılması, antifriz oranının yanlış ayarlanması
Hararet uyarılarına rağmen kullanıma devam edilmesi

Çözüm Önerisi

Termostat, su pompası, radyatör ve hortumlar kaçak/tıkanma açısından kontrol edilir.
Bozuk termostat ve su pompası yenilenir (triger seti sökülüyorsa birlikte yapmak mantıklı).
Kapak contası yanmışsa: kapak sökülür, taşlanır ve conta takımı ile yeniden toplanır.

Tahmini Maliyet

15.000 - 25.000 TL

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.