Önden çekişli A4 2.4 modellerinde yaygın olan Multitronic CVT ünitelerinde kalkışta titreme vites geçişlerinde dalgalanma PRNDS ikazı ve mekatronik arızası şikayetleri Türkiye’deki şikayet havuzlarında ve Sikayetvar üzerinde yıllardır yinelenir yağ ve yazılım ihmal edildiğinde kayış koni yüzeyleri ve kavrama grubu hızla yıpranır yüksek bedelli revizyonlar gerekebilir
Belirtiler
Kalkışta sarsıntı R ve D arasında gecikme hızlanırken devir artıp hızın aynı kalması PRNDS ikazı koruma modu ve bazı vakalarda tamamen yürüyememe
Sebepler
Mekatronik valf gövdesi ve selenoid arızaları iç kayış ve koni yüzey aşınması hatalı veya kirli CVT yağı yetersiz soğutma eski yazılım kalibrasyonu ağır stop go kullanım
Çözüm Önerisi
Teşhis cihazı ile arıza kodları ve yağ sıcaklığı kontrol edilir güncel yazılım ve adaptasyon uygulanır yağ ve filtre yenilenir düzelmezse mekatronik onarımı ve kavrama grubu ile kayış koni yüzeyleri revize edilir ağır hasarda komple şanzıman değişimi gündeme gelir
Tahmini Maliyet
Yağ değişimi ve yazılım 8.000–20.000 TL mekatronik veya kavrama onarımları 35.000–70.000 TL kapsamlı revizyon ya da değişim 70.000–140.000 TL
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.