Common rail piezo enjektörlerde debi dengesizliği ve iç kaçak rölantide sarsıntı zor ilk marş ve duman artışı şeklinde kendini gösterir uzun süre ihmal edilirse katalizör ve DPF yüklenir yakıt tüketimi yükselir ve performans düşer
Belirtiler
Uzun marş sıcak stop sonrası geç çalışma rölantide titreşim hızlanmada tekleme siyaha yakın duman tüketimde artış rail basınç dalgalanması
Sebepler
Düşük kaliteli yakıt ve su kontaminasyonu yakıt filtresi bakımının gecikmesi yüksek basınç pompası aşınması sonucu partikül dolaşımı enjektör nozullarında lak birikimi keçe oturma yüzeyi bozulması
Çözüm Önerisi
OBD ve leak off testi ile sorunlu enjektörler belirlenir yakıt filtresi ve hatlar yenilenir keçe ve oturma yüzeyi işlenir bozuk enjektörler revize edilir veya yenilenir pompa ve depo kontaminasyonuna karşı sistem temizliği yapılır enjektör kodlaması ve adaptasyonlar uygulanır
Tahmini Maliyet
Tek enjektör revizyonu 5.000–9.000 TL altılı set revizyonu 30.000–55.000 TL pompa ve hatlarla kapsamlı onarım 40.000–80.000 TL
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.