AdBlue SCR Arızası ve Çalıştırmama Uyarısı
Audi A6 Sedan 40 TDI Kronik Sorunları
Yüksek
13 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Audi Q4 Sportback 55 e-Tron Süspansiyon ve Fren Titreşimi Problemi
İlgili Model
Risk
Orta
Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Düşük
8 kişi bu arızayı yaşadı
Açıklama
Audi Q4 Sportback 55 e-Tron un ağır batarya paketi ve 21 inçe kadar çıkan jant seçenekleri ön süspansiyon bileşenlerine ve fren sistemine yüksek yük bindirdiği için, özellikle bozuk zemin kullanımlarında amortisör üst takozu, salıncak burcu ve stabilizator bağlantıları kaynaklı trim sesleri ve frenleme sırasında titreşim şikayetleri sık duyulur Bazı kullanıcılar daha ilk kilometrelerden itibaren hafif bozuk yolda tıkırtı ve sallantı hissi, fren pedalına bastıklarında ise ayaklarına vuran titreşim ve uğultu tarif eder. Rejeneratif fren ile mekanik frenin birleştiği noktada kaliper ve disk yüzeyindeki küçük bozukluklar bile sıradan bir içten yanmalıya göre daha çok hissedilebilir hale gelir.
Belirtiler
Belirtiler genellikle düşük hızda kasis ve parke taşlı yollarda ön takımdan gelen hafif vuruntu ve gıcırtılar, direksiyon simidinde küçük titreşimler ve özellikle 80 120 km saat bandında fren yaptığınızda pedalda nabız gibi vurma hissi şeklinde başlar Bazı sürücüler frenleme sırasında gelen titreşim ve uğultunun rejeneratif frenle alakalı olduğu söylense de, disklerdeki hafif eğilme veya yüzeydeki eşitsizlik arttıkça bu his barizleşir. Yüksek yanaklı olmayan, ince lastik yanaklarıyla birlikte jant vurukları ve balans sorunları da tabloyu ağırlaştırabilir.
Sebepler
Sebeplerin başında EV lerde tipik olan yüksek araç ağırlığının süspansiyon ve fren bileşenlerini normalden hızlı yıpratması, sık dur kalk trafikte rejeneratif frenleme ile mekanik frenin dönüşümlü çalışması ve uzun süre düşük yükte kalan disk yüzeylerinde korozyon oluşması gelir Bozuk zemin ve yüksek jant kombinasyonu, amortisör üst takozu ve salıncak burçlarına ekstra darbe yükü bindirerek boşluk yapmalarına yol açar. Disk ve balataların ilk montaj kalitesi, yanlış torkla sıkılmış bijonlar ve balans ayarı yapılmamış jantlar da fren titreşimini tetikleyen diğer faktörlerdir.
Çözüm Önerisi
Çözüm için araç lifte alınarak ön süspansiyon bileşenleri levye ile kontrol edilmeli, boşluk yapan salıncak burçları, rotiller ve bağlantı kolları tespit edilip takım halinde yenilenmelidir Fren titreşimi için disk salınımı komparatör ile ölçülmeli, tolerans dışı ise diskler tornalanmalı veya yenilenmeli ve balatalar kaliteli muadillerle değiştirilmelidir. Aynı anda jantların çatlak ve eğrilik açısından kontrolü, balans ayarı ve lastik hava basınçlarının fabrika değerlerine göre düzenlenmesi de titreşimi azaltır. Gerekirse süspansiyon için Audi nin güncel TPI ve revizyonlu parça referansları uygulanmalıdır.
Tahmini Maliyet
Ön takımdaki küçük burç ve bağlantı elemanı değişimleriyle sınırlı hafif vakalarda toplam maliyet 12.000 ile 25.000 TL bandında kalabilir Disk balata seti, amortisör üst takozları ve bazı salıncak bileşenlerinin birlikte yenilendiği daha kapsamlı uygulamalarda ise kullanılan parça markasına ve işçiliğe bağlı olarak 25.000 ile 45.000 TL aralığı gerçekçidir. Büyük jantların hasarlı olduğu ve birden fazla jantın tamir ya da değişim gördüğü ağır senaryolarda toplam fatura daha da yükselse de, doğru yapıldığında hem konfor hem de güvenlik açısından belirgin bir iyileşme sağlanır.
Arızalar
Yüksek
Hava Süspansiyon Kompresörü ve Körük Kaçağı
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 Kronik Sorunları
Yüksek
17 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Otomatik Şanzıman 4L60E Vites Geçiş ve Kavrama Sorunları
Chevrolet Impala 5.7 Kronik Sorunları
Yüksek
16 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Turbo Basınç Dalgalanması ve Vakum Hattı Kaçakları
SsangYong Actyon Sports 2.0 XDI 4×4 Kronik Sorunları
Yüksek
11 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Su Pompası ve Termostat Modülü Kaçağı
Skoda Scala 1.0 TSI Kronik Sorunları
Yüksek
0 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Soğutma Sıvısı Kaçağı ve Silindir Kapak Contası Hasarı
Ford Mondeo 1.5 Ecoboost Kronik Sorunları
Yüksek
11 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.