Karter havalandırma valfi bozulduğunda karter basıncı dengesizleşir kapak contaları ve özellikle arka krank keçesi yağ kaçırmaya başlar uzun süre ihmal edilirse debriyaj muhafazası ve kayış çevresi yağlanır fren ve motor kablo demetinde kirlenme oluşur
Belirtiler
Rölantide ıslık benzeri ses yağ kokusu alt muhafazada yağlanma stop sonrası damla oluşumu yağ kapağı açıldığında aşırı vakum ya da üfleme
Sebepler
PCV diyaframı yırtığı havalandırma hortumlarında daralma yanlış viskozite ile uzun yağ değişim aralığı yüksek blow by
Çözüm Önerisi
PCV modülü ve hortumları yenilenir karter havalandırma kanalları temizlenir keçe kaçağı varsa şanzıman ayrılarak arka krank keçesi değiştirilir doğru yağla bakım yapılır karter basıncı değerleri ölçülerek doğrulanır
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.