Özellikle N13 ve B38 turbo benzinli 118i’lerde, turbonun rulmanları, wastegate mekanizması ve egzoz manifoldunda zamanla aşınma / çatlama görülebiliyor. Kullanıcı şikayetlerinde turbo arızası ve performans düşüşü, 118i için sık tekrarlanan sorunlar arasında.
Belirtiler
Gaz verince ıslık, inleme, uğultu tarzı sesler
Alt devirlerde cansızlık, üst devirde tam güç verememe
Ani çekiş kaybı ve “çekiş düşüklüğü / tahrik uyarısı”, arıza lambası
Bazı durumlarda egzozdan siyah duman
Sebepler
Uzun süreli yüksek sıcaklık, yanlış/kalitesiz yağ veya geç yağ değişimi
Yazılım (chip tuning) ile turboya fazla yük bindirilmesi – özellikle N13 için forum şikayetlerinde sık geçiyor
Turbo hortumlarında kaçak, wastegate kolu boşlukları
Çözüm Önerisi
Önce basınç testi ile hortum/kelepçe kaçaklarının kontrolü
Wastegate ve aktüatör mekanizmasının kontrolü ve gerekiyorsa revizyonu
Duruma göre:
Turbo revizyonu (merkez, kanat, balans işlemi)
Tamamen bitik durumdaysa yeni turbo montajı
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.