N20 turbo benzinli motorda zincir ve plastik kılavuzların aşınması soğukta kısa süreli şakırtıyla başlar, ilerleyen kilometrede kam krank korelasyonu bozulur ve zincir atlama riski doğar, ihmal edilirse supap piston temasıyla ağır motor hasarı ve yüksek maliyet oluşur
Belirtiler
Soğuk ilk çalıştırmada metalik şakırtı, rölantide dalgalanma, alt devirde cansızlık, çekişte düşüş, yakıt tüketiminde artış, P0011 P0014 P0016 benzeri zamanlama ve korelasyon kodları
Sebepler
Uzun yağ değişim aralıkları, yanlış viskozitede yağ, gergi çekvalfinin yorgunluğu, kılavuz malzemesinde yaşlanma, yüksek ısıl döngüler ve sık kısa mesafe kullanım
Çözüm Önerisi
OBD ile kam krank korelasyonu ve VVT hedefleri canlı izlenir, mekanik gürültü steteskopla doğrulanır, zincir gergi ve kılavuzlar set halinde yenilenir, gerekiyorsa VVT dişlisi değiştirilir, yağ kanalları temizlenir ve doğru yağla bakım aralığı kısaltılır
Tahmini Maliyet
Zincir ve gergi seti 45.000–120.000 TL aralığında masraf çıkar
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.