B58 motorda genleşme kabı kapakları turbo çevresi plastik su hatları ve entegre su soğutmalı şarj havası soğutucusunda kaçaklar görülebilir uzun yolda küçük bir kaçak hızla ısınmaya ve performans sınırlamaya döner kullanıcı paylaşımları ve şikayet kümelerinde su eksiltme ile sabah ilk çalıştırmada tekleme birlikte anılır ihmal edilirse silindir içi buharlaşan soğutucu ve aşırı ısı batarya benzeri elektrik tüketicileri dahi etkiler
Belirtiler
Soğutucu uyarısı veya sık sık eksilen su genleşme kabında koku ve pembe izler ilk çalıştırmada kısa süreli tekleme kalorifer performansında düşüş yüksek yükte hararet dalgalanması ve fanın uzun süre çalışması
Sebepler
Genleşme kabı kapağının sızdırması turbo soğutma hatlarında yaşlanma ve o ring sertleşmesi entegre şarj havası soğutucusu içinde mikro çatlak termostat veya valflerin tam kapanmaması servis sonrası yetersiz hava alma
Çözüm Önerisi
Soğutma sistemi basınç ve UV boyalı kaçak testi yapılır zayıf hat ve bağlantılar yenilenir entegre soğutucu kaçaklı ise manifold komple değiştirilir termostat ve devre içindeki valfler test edilir doğru tip soğutucu ile tam dolum ve hava alma uygulanır yazılımda ısı yönetimi güncellenir
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.