Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
BMW 6 Serisi 635d Kızdırma Bujisi ve Kızdırma Rölesi Arızaları

BMW 6 Serisi 635d Kızdırma Bujisi ve Kızdırma Rölesi Arızaları

İlgili Model

BMW 6 Serisi 635d Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
15 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

BMW 6 Serisi 635d nin M57 dizel motorunda yer alan kızdırma bujileri ve bunları yöneten kızdırma rölesi kontrol modülü zamanla ısı döngüleri ve yaşlanma nedeniyle sık arıza yapan bileşenler arasında yer alıyor. Kızdırma sistemi zayıfladığında soğuk çalıştırmada motor daha uzun marş alıyor ilk dakika içinde sarsıntılı ve dumanlı çalışıyor ve bu durum hem sürüş konforunu hem de emisyon değerlerini olumsuz etkiliyor. Arızalı kızdırma bujileri DPF rejenerasyon stratejisini de bozabildiği için partikül filtresi ve EGR sistemi üzerinde dolaylı olarak ek yük oluşturabiliyor.

Belirtiler

Hava sıcaklığı düştüğünde sabah ilk çalıştırmada marş süresinin belirgin şekilde uzaması ve motorun ilk dakikalarda tekleyerek çalışması. Egzozdan gri veya beyaza çalan duman çıkması ve rölantide titreme hissedilmesi. Gösterge panelinde motor arıza lambasının yanması ve teşhis cihazında bir veya birden fazla silindirde kızdırma bujisi devresiyle ilgili hata kodlarının görülmesi. Bazı araçlarda DPF lambasının da daha erken yanması ve rejenerasyon aralıklarının kısalması.

Sebepler

Kızdırma bujilerinin yanma odasına çok yakın konumda çalışması ve her soğuk çalıştırmada yüksek ısıya maruz kalmaları nedeniyle iç dirençlerinin zamanla bozulması. Emme manifoldu altında nispeten sıcak ve ulaşılması zor bir bölgede yer alan kızdırma rölesinin ısı ve titreşime bağlı olarak devre kartı üzerinde çatlak lehim veya iç kısa devre sorunları geliştirmesi. Uzun süre düşük kaliteli yakıt kullanımı ve sık kısa mesafe sürüşün soğuk çalışma sürelerini uzatarak kızdırma sistemini normalden fazla yorması. Arıza ışığı yanmasına rağmen kızdırma hatalarının uzun süre dikkate alınmaması.

Çözüm Önerisi

Doğru teşhis için önce DDE kontrol ünitesinin arıza hafızası okunmalı ve hangi silindirlerde sorun olduğuna bakılmalıdır. Daha sonra her bir kızdırma bujisinin direnci ölçülerek gerçekten açık devre veya kısa devre olup olmadığı tespit edilmeli ve emme manifoldu sökülerek kızdırma rölesi ile birlikte erişim sağlandığında tüm bujilerin orijinal veya eşdeğer kaliteli yeni bujilerle set halinde yenilenmesi tavsiye edilir. Zor çıkan bujilerde kırılma riskine karşı sabırla çalışılması gerekirse önceden karbon çözücü uygulama yapılması ve tork değerlerine dikkat edilmesi önemlidir. Montaj sonrası kızdırma sistemi test edilmeli arıza kodları silinmeli ve DPF rejenerasyon parametrelerinin normale döndüğü teyit edilmelidir.

Tahmini Maliyet

Kızdırma rölesi ve altı adet kızdırma bujisinin birlikte değiştirildiği bir işlemde emme manifoldu sökme takma işçiliğiyle beraber özel serviste genellikle 8.000 ile 20.000 TL aralığında bir maliyet görülür. Bazı bujilerin silindir kapağına yapıştığı ve çıkarılırken kırıldığı zor vakalarda özel sökme aparatları diş açma işlemleri veya kapağın sökülmesi gerekebileceğinden toplam masraf belirgin şekilde artabilir. Arıza erken aşamada tespit edilip parçalar kırılmadan yenilenirse hem maliyet sınırlı kalır hem de soğuk çalışma konforu ve DPF ömrü olumlu yönde etkilenir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.