Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
BMW 7 Serisi 730d xDrive Long Triger Zinciri Aşınması ve Soğuk Çalışma Sesi

BMW 7 Serisi 730d xDrive Long Triger Zinciri Aşınması ve Soğuk Çalışma Sesi

İlgili Model

BMW 7 Serisi 730d xDrive Long Kronik Sorunları

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
13 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

BMW 7 Serisi 730d xDrive Long modellerinde kullanılan 3.0 litrelik N57 ve B57 dizel motorlarda krank ile eksantrik milleri arasındaki triger zinciri uzun ömürlü olarak tanımlansa da, yüksek kilometre ve yoğun şehir içi kullanım sonrasında zincir, kılavuz ve gergilerde aşınma ile soğuk çalıştırmada metalik ses şikayetleri sıkça rapor edilmektedir Triger zinciri motorun arka tarafında konumlandığı için değişim işlemi işçilik açısından zorludur ve ihmal edildiğinde supap piston çarpışmasına kadar gidebilen ağır iç motor hasarı riski taşır.

Belirtiler

Sabah ilk marşta motor çalışır çalışmaz birkaç saniye süren zincir şakırtısı, rölantide hafif metalik tıkırtılar, düşük devirlerde titreme ve ara hızlanmalarda isteksiz çekiş bu problemin en tipik belirtileridir Uzayan vakalarda yakıt tüketimi artar, motor arıza lambası yanabilir ve diyagnostik cihazında eksantrik krank korelasyonu ile ilgili hata kodları kaydedilebilir.

Sebepler

Uzun yağ değişim aralıkları, düşük kaliteli veya yanlış viskoziteli yağ kullanımı, zaman zaman düşük yağ seviyesi ile kullanım ve ağır stop start trafiği triger hattı üzerindeki yağ filmini zayıflatır ve zincir ile kılavuzların normalden hızlı aşınmasına neden olur N57 ve B57 ailesinde triger zincirinin motorun sıcak bölgesine yakın ve erişimi zor bir konumda olması da malzeme yorgunluğunu artıran ek bir faktördür.

Çözüm Önerisi

Kesin teşhis için motor soğukken ve sıcakken ses dinlemesi yapılmalı, orijinal yazılımla triger korelasyon değerleri kontrol edilmeli ve şüpheli durumlarda triger kapağı açılarak zincir gevşekliği ile kılavuz yüzeyleri görsel olarak incelenmelidir Aşınma tespit edildiğinde zincir, kılavuzlar, gergi ve gerekiyorsa dişliler set halinde yenilenmeli ve montaj sonrası korelasyon değerleri ile kompresyon durumu tekrar kontrol edilmelidir.

Tahmini Maliyet

Triger zinciri motorun arka tarafında yer aldığı için şanzımanın ve çok sayıda yardımcı ekipmanın sökülmesi gerekir, bu da toplam işçilik süresini ve maliyeti belirgin şekilde yükseltir Orijinal zincir seti ve sarf malzemeleri ile birlikte düşünüldüğünde bu onarım BMW 7 Serisi 730d xDrive Long sahipleri için genellikle yüksek maliyetli bir kalemdir ancak zincir kopmasına bağlı motor revizyonu riskini ortadan kaldırdığı için uzun vadede koruyucu bir yatırım olarak kabul edilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.