Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
BMW 7 Serisi 735i Triger Zinciri Kılavuzları ve Soğuk Çalıştırma Sesi

BMW 7 Serisi 735i Triger Zinciri Kılavuzları ve Soğuk Çalıştırma Sesi

İlgili Model

BMW 7 Serisi 735i Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Kritik
Yolda Kalma Riski: Kritik
18 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

BMW 7 Serisi 735i V8 motorlarda motorun arka kısmında çalışan triger zinciri ve plastik kılavuzlar yüksek kilometrelerde uzama ve aşınma nedeniyle ses ve faz kayması yapmaya yatkındır, zincir boşluğu arttığında hem rölanti kalitesi bozulur hem de triger zinciri diş atarsa supap piston çarpışmasıyla çok ağır motor hasarı oluşabilir. Özellikle büyük ve ağır 7 Serisi gövdesi uzun yolda sık yüksek hızla kullanıldığı için motor çoğu zaman sıcak ve yük altında çalışır, bu da triger zinciri kılavuzlarının yorulmasını hızlandırır.

Belirtiler

İlk aşamada soğuk ilk çalıştırmalarda motorun şanzıman tarafına yakın bölgesinden birkaç saniye süren metalik şakırtı ve zincir sesi duyulması en tipik belirtidir, zamanla bu sesin süresi uzar ve sıcak motorda bile kısa süreli tıkırtılar duyulmaya başlar. Rölantide hafif dalgalanma, düşük devirde titreme, ara hızlanmalarda isteksiz toparlama ve motor arıza lambasının triger fazı veya vuruntu ile ilgili hata kodlarıyla yanması da sık görülür, ileri vakalarda motor geç çalışır ya da hiç marş almayan tamamen kilitlenmiş bir tablo oluşabilir.

Sebepler

Uzun yağ değişim aralıkları, yanlış viskoziteli veya düşük kaliteli yağ kullanımı ve yağ seviyesinin zaman zaman minimumun altına düşmesi triger zinciri gergisinin yağ basıncını zayıflatır ve zincirin serbest boşluğunu artırır. V8 motorun yüksek ısısı nedeniyle plastik kılavuzlar yaşlandıkça kırılgan hale gelir, küçük parçalar kartere düşerek zincirin daha dengesiz çalışmasına yol açar. Daha önce hararet görmüş motorlarda gövde ve kapak genleşmeleri de faz ayar mekanizmalarının tolerans dışına çıkmasına neden olabilir.

Çözüm Önerisi

Çözüm için önce BMW konusunda tecrübeli bir usta tarafından soğuk çalıştırma sesi dinlenmeli, ardından teşhis cihazında triger faz değerleri ve ilgili hata kodları kontrol edilmelidir. Zincirde uzama ve kılavuzlarda aşınma tespit edilirse triger zinciri seti, plastik kılavuzlar, gergiler ve çoğu zaman VANOS faz ayar mekanizmaları komple yenilenmelidir, işlem sırasında karter ve yağ kanalları temizlenmeli ve montaj sonrası üreticinin önerdiği spesifikasyonda tam sentetik yağ kullanılarak yağ değişim aralıkları kısaltılmalıdır. Bu tür bir müdahalede motorun arka kısmına erişim zor olduğu için işçilik süresinin uzun olacağı baştan kabul edilmelidir.

Tahmini Maliyet

Sadece önleyici triger zinciri ve kılavuz değişiminin yapıldığı, supap ve pistonlarda hasar oluşmamış BMW 7 Serisi 735i örneklerinde 2025 Türkiye şartlarında özel serviste 35.000 ile 70.000 TL arasında bir maliyetle karşılaşmak gerçekçidir. Triger zincirinin diş atlaması sonucu supapların eğildiği, üst kapağın sökülüp revizyon gerektiği ağır senaryolarda ise parça ve işçilikle birlikte toplam fatura 80.000 TL seviyesini aşabilir ve bazı kullanıcılar bu noktada çıkma motor seçeneğini değerlendirmek zorunda kalabilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.