Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
BMW 7 Serisi 750i Triger Zinciri Uzaması ve Soğuk Çalıştırma Sesi

BMW 7 Serisi 750i Triger Zinciri Uzaması ve Soğuk Çalıştırma Sesi

İlgili Model

BMW 7 Serisi 750i Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
17 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

BMW 7 Serisi 750i nin N63 V8 çift turbolu benzinli motorunda kullanılan triger zinciri ve plastik kızaklar yüksek ısı ve uzun yağ değişim aralıkları nedeniyle aşınmaya eğilimlidir, zincir uzadıkça soğuk çalıştırmada metalik zincir sesi belirginleşir ve sorun ihmal edilirse triger atlaması ile ağır motor hasarı riski ortaya çıkar.

Belirtiler

Soğuk motorda ilk çalıştırmada bir iki saniye süren sert metalik tıkırtı ve şakırtı sesleri, rölantide hafif zincir uğultusu ve ara sıra devir dalgalanması en tipik belirtilerdir. İlerleyen safhada gaz tepkilerinde hantallaşma, alt devirlerde çekiş düşmesi ve bazı araçlarda motor arıza lambası ile birlikte eksantrik krank uyumsuzluğu kodları görülür, zincir ciddi uzadığında araç sarsıntılı çalışmaya başlar ve ani stop etme riski doğar.

Sebepler

N63 motorun V içi yerleşimi, yüksek çalışma sıcaklığı ve plastik triger kızakları zamanla malzeme yorulmasına neden olur, gevşeyen zincir yağ basıncına bağımlı gergi tarafından tam olarak toparlanamaz. Uzun yağ değişim aralıkları, yanlış viskozitede yağ kullanımı ve sık kısa mesafe kullanım da yağın çabuk yorulmasına ve gergi mekanizmasının yeterince sağlıklı çalışamamasına yol açar.

Çözüm Önerisi

Kesin çözüm için deneyimli bir BMW ustası tarafından soğuk ve sıcak motorda dinleme yapılmalı, ardından test cihazı ile eksantrik açı değerleri kontrol edilmelidir. Şüpheli durumlarda kapak sökülerek triger zinciri, kızaklar ve gergi fiziksel olarak incelenmeli, uzama veya kırık tespit edilirse zincir, gergi ve kızaklar set halinde güncel referans parçalarla yenilenmeli ve montajda kilitleme aparatları ile işaretlere titizlikle uyulmalıdır. Sonrasında tam sentetik onaylı yağ kullanımı ve daha kısa yağ değişim aralıkları ile yeni setin ömrü uzatılmalıdır.

Tahmini Maliyet

Triger zinciri seti değişimi işçilik yoğun bir işlem olduğu için özel serviste toplam maliyet çoğu zaman 60.000 90.000 TL bandına çıkabilir, zincir atlaması sonucu supap eğilmesi ve üst kapak hasarı oluşmuş motorlarda ise silindir kapağı revizyonu ve ek parçalarla birlikte masraf 100.000 TL seviyesini aşabilmektedir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.