BMW X3 F25 ve G01 kasalarda kullanılan xDrive transfer kutuları (ATC45L vb.), bakımı ihmal edildiğinde iç kavrama balataları ve dişlilerde aşınma yaşayıp düşük hızda titreme, sert kilitlenme ve “4x4 / şanzıman arızası” uyarılarına sebep olabiliyor. X3 için hazırlanan istatistiklerde, yaklaşık %15 civarında kullanıcı transfer case problemi yaşadığını bildiriyor.
Belirtiler
Park manevralarında, düşük hızda dönüş yaparken titreme / zıplama
Gaz verince arkadan gelen “tık tık / vuruntu” sesleri
xDrive / 4x4 uyarı ışıkları, transfer case hata kodları
İleri safhada sadece arkadan itişe düşme (önlere güç gitmemesi)
Sebepler
Transfer kutusu yağının hiç veya çok geç değişmesi, yağın özelliğini kaybetmesi
Farklı dişli oranlı / yanlış ebat lastik kullanımı (ön-arka aks farkı)
Ağır yük, römork çekme, sürekli sert kalkışlar
Çözüm Önerisi
OBD ile xDrive / transfer case hata kodları okunur, adaptasyon değerleri incelenir.
İlk adımda transfer case yağı değişimi ve adaptasyon reseti denenir.
Sorun devam ediyorsa: iç kavramalar, dişliler ve aktüatör kontrol edilerek revizyon kiti ile transfer kutusu rektefiye edilir veya komple çıkma/yeni kutu ile değiştirilir.
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.